Sävar Turbo Site

ok tack!

har hittat en trd-platta som det står 500kg på..
få se om den tillverkars fortfarande bara.

Om en motor som lev ca 190nm och 175 hk
har en 4-puckad sinterlamell som är 180mm hur mkt inspänningstryck behövs då tro?

vore väldigt tacksam om man får ett uppskattat värde.

skulle aldirg sätta kapen i det motorrummet iaf! hel*ete vad fräsch!

för att det är de 2 största bolagen och sänker dom sänker resten, men förmodligen inte tvärtom.

jag hoppas så många som möjligt följer detta.

försök och sprid så gått det går.

någon som kan göra ett sådant verktyg på beställning?
har inte möjlighet att fixa en sådan och skulle gärna vilja provtrycka min platta. har bekymmer med att det inte kopplar ifrån, misstänker att det är en in schimsning som behövs.

kan även tänka mig att hyra en för en penning.

mvh

okej, så det sitter bara i turbotopparna.
du menar att den tjuvöppnar lite? så de är därför det inte kommer fullt ladd förrens 2000-2500. men sen håller det ju i hela tiden?
är de isf att det är sån liten läcka att det inte märks mer än på låga varv?

ja laddet finns ju där hela tiden, men effekten är som sagt borta efter 4000-4500. ska prova och sätta på en 530topp igen och sen byta till blåa 390cc spridare. så får vi se vad som händer

någon som vet om det sitter natriumkylda avgasventiler i alla 530 toppar?
alltså även i sugmotorerna?

okok, vad hade du för typ av slang där då?
min är ungefär en såhär

motor info: vikingchip Ecomax 16t agg 3" alu intercooler 531 topp (org med 530 ventiler) a-kam 2.5" avgas den bara brölar tills 2500 sen kommer en liten kick som sen slutar vid 4000. mkt tråkig effektkurva. Jag valde A-kammen för att få bottendrag som sen slutar vid ca 4500. men det fick j...

kollat så förgasarfoten inte är skev som en banan? de är alltid ett problem att någon har draigt förg. för hårt så den böjer sej. ta och kola det först. tändningen ska stå så markeringarna står för varandra. sen kan du ju ta och ställa in förgasaren med. skruva in den minsta justerskruven max och dr...

har redan fått svar.

aja de är fin blå gnista. ja har byggt på en returslag nu så trycket ligger på ca 1bar och de är precis lagom nu. innan räckte 1l ca 30-50sek men nu med returen känns de som de räcker för evigt:P och pga det så har jag inte fått fram ren bensin än så de har inte kommit ren eld än, men det börjar ta ...

de sköter ju reläet. 30 + 86 + 85 - från brytare 87 + till slutsteget har ju inte en vanlig tändspole utan en tändspole ihopbyggd med ett slutsteg. (från en skruttig 440) har iaf idag svetsat om så att insprutaren sitter efter grenröret. har inte provat med ren bensin än (hade ingen just då) så ja t...

jo satt o funderade på det med om man inte skulle ha insprutaren efter grenröret. men är lite fundersam på vad som händer om bensinångan "fastnar" i ljuddämparen och sen att de bli bakeld typ vid gas släpp. blir nog ett kanska stort "poff" :roll: uppbyggnaden ja har nu är en strö...

bränsletrycket är nog redan skyhögt

har ju ingen returledning utan bara pump till spridare direkt. men kanske är så att ja måste bygga på en regulator