Sävar Turbo Site

Hej! Jag tror inte det finns någon bil i isracing SM som är lika hård på motorns avgassida som supercar bilarna. [WHITE SMILING FACE]️ grenrörena av inconel äts/vittrar upp. Turbon slits även den hårt. Och inte många team som kör med turboaggregat för oss dödliga. /Ante Skickat från min F8331 via Ta...

Hej

Jag har letat på nätet utan framgång. Letar efter v-bands flänsar till inlopp på avgashus samt ut från turbon som är en borg warner efr 7670 turbo.

Några tips? Kanske någon annan turbo som har samma?

Mvh Ante

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Vad ska bromsarna ha för spänning?

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Migatronic 320 Commander Ac/Dc Stor i format,men en grym inustrimaskin med hög intermitens samt med alla inställningsmöjligheter som jag behöver. Svetsat aluminium och stål som profession sedan -99. Så valde svets efter mina efarenheter i jobbet. Pris ca 80000+m som ny i slutet på 90-talet. Nu kosta...

Hej! Nej mer mos ger det inte. Men mer rspons samt vrid där de flesta vill ha effekten. Med enkelspjäll så ger det ju teamen möjlighet till fresh-air als. Är nog den enda orsaken till att de väljer bort separatthrottlat. Samt att de får köra drive by wire.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Hej Har inte läst hela tråden. Men kul bygge, inte dåligt att ro hem ett sådant här bygge själv. Då de flesta andra team har ett helt gäng med personal som bygger. [WHITE SMILING FACE] Ska du bygga separata spjäll? Eller blir det enkelspjäll och fresh-air system som de flesta team verkar att välja i...

Svarva egna ämnen som ni sedan kan slipa ,om du har tillgång till egen verkstad?

Största problemet som jag ser med lagning i kanaler är problemet med att göra rent i en kanal mot antingen en oljekanal alternativt en kylkanal. Fixar man inte det så spelat det ingen större roll vilket brännarhandtag man har. Finns långa gaskåpor till tex lilla linde som man klarar att svetsa i de ...

Riktigt frän bil [emoji1]

Sitter en 6766 precision på motorn. Är inte startad än. Är bara en pump som ska gå kontinuerligt. Den andra kommer starta på last. Är en bil som ska användas som bruksbil

Jag har två st gst450 i Volvos orginal armatur till 940. Dock så har jag gjort ny hållare till pumparna. Men de är smidiga.

Jag har kört citronsyra lösning innan "betongning" blir rent och fint [THUMBS UP SIGN]

En 13c räcker uppemot 200hk. Så du får fråga dig om motorn och du pallar detta

Två grova slangar är det som gäller. En i orginal fälla upp till en burk som tar vara på oljedimman och leder ned oljan igen. Samt en från fördelarhålet tex. Som går upp i samma burk.
Detta ihop med rätt komponerad underdel brukar resultera i princip ingen olja ur ventilationen överhuvudtaget.

/Ante

Är inte speciellt många av supercar bilarna som är i topp på tävlingarna som kostar under 2 miljoner...Troligtvis ingen. Är helt sannlösa grejer på många av dem.