Sävar Turbo Site

Det kan vara glapp mellan kompression och retur på dämparen, och då har den ingen dämpverkan alls på små fjädringsrörelser.

Kolla så att det inte är ”vändglapp” i stötdämparna.

Det var Jonas Almqvist jag tänkte på, men du är också välkommen

Jonas, du är välkommen på studiebesök i ersnäs.

På liknande byggen sitter ofta det övre staget mitt för axelröret eller bara lite ovanför axelröret i bakkant, då rymms det ofta under golvet på bilen.
Man får nog dimensionera det lite krafigare om man gör så.

Boschen är rätt så överlägsen alla andra då det börjar vara höga bränsletryck.

Skraplister och sånt köper man på Örebro agenturaffär.

Vad ska du ha för låda?
Enkelmasse från äldre motorer passar (även diesel) men då tappar du trigger.
Går att borra för -765 tryckplatta om man svetsar fast startkransen.

Super HX40 och siemens 875cc är fina grejer.
M104 3,2 lämnar 700nm+ vid 3500rpm med hx40

Emil hade en biltema-PortaPower i bagaget och en manometer.
Svek dock en del så man fick pumpa varje gång man skulle köra. En backventil hade säkert löst det.

Roe racing har ett insug till viper också, men det är lägre och har ett urtag för termostathuset. I övrigt väldigt likt. Dom verkar ha problem med luftförsörjningen till dom främre cylindrarna, jätteliten plenumkammare i dom. Dom kompenserar med mera dc på spridarna bak. Låter inte så bra men funkar...

Ja det är den bilen. Han har tyvärr inte fått tillbaka orginalgrejerna så den går inte att återställa utan att börja rota tag på grejer.

Får jag höra den samlade expertisens utlåtande om detta insug? http://i61.photobucket.com/albums/h58/teflonhjarna/iphone%20010_zps8cx7qfym.jpg och då man lyfter på locket: http://i61.photobucket.com/albums/h58/teflonhjarna/iphone%20012_zpsrot4m9a1.jpg http://i61.photobucket.com/albums/h58/teflonhjar...

Har du räknat på prisskillnaden mellan att bygga 3 liter m50 och s50/s54? Du klarar dig från portning/kammar och så med en färdigtrimmad motor som dessutom har volymen samt vanos till fördel för registret.

Jag har kitt med modifierade bmw nav att montera i mercaspindeln, då mercans ytterknut är ganska klen. Bmw 540/m5 e34 drivknutar passar på mercedes 210mm asd. Jag vet inte hur det är med spårvidden på din bil men på w201 passar e34 axlarna i längd. Jag har även kitt för att montera w124 210mm asd me...