Sävar Turbo Site

Samma hände för mig. Det gick till någon porn sida.

Insuget från Calibra, det skulle vara enklare och även kan ge mera hästar

näää det var dålig idé... det är det samma som E34 M30. E24 har "bump" i mellan. Alla helt omöjliga.

Kunde S38 panna fungera ?

Lot of nice work !

DS3000 or 1.1 might work better if you drive long stints. DS2500 has grip immediately but suffers from extreme heat. Maybe good for time attack.

Det finns många alternativ. En av mina kompisar använde Fiat / Lancia ventiler. Jag borrade 1.2 hål som syns i bilden.

Jag tycker at CIH smörjning är väldigt bra om bara tryckregleringventil är ok (diesel gjutjärn typ) och spelet i pumpen är rätt.

CIH std pump fungerar bra med turbo & oljespridare. Köp sådana som har ventil, dom öppnar då det fins tillräckligt tryck i linjen.

Även det här fungerade I min 400hp CIH tio års sen.

Nice project ! :thumbright: :thumbright: But one thing worries me, I don't see any work done for roll center correction at front or rear. Have you thought it ? As you'll lower the car agressively, roll center is totally f..ked up at front and rear plus at rear you'll face changed dive/anti-dive char...

Mycket intressant tråd mellan vanlig volvo HX40 där och volvo HX40 här !! Tackar !!

2.0 vev + Saab stakar och Volvo kolvar är populär combo. Bra för +300 hästar, även högre beroende på hur du kör (bana eller bara gat). Men bra motorstyrning, det är det mest viktiga saken.

2.4 kolvar bristar mellan ringarna även i standard motor. Dom är väldigt svaga skit.

Toyo mr2 från 80's, den är mekanisk men dimensioner kunde passa bra till Commo tänker jag.

titta dina V12 motorfästen en gång till. De ska inte fungera länge. Men projektet ser bra ut.

gamla ooplar är sjukdom

Mycket fin bil ! Men kör du bara "gatebilar" med det eller någon tävlingklass ?