Sävar Turbo Site

har en till micra liggande. Hade i reserv till min amazon med 240 bromsar. Orörd passar då direkt på huvudcylinder från volvo. Men vet inte hur de är med i karossen.

Åkte med micra servo på min amazon med 240 bromsar runt om. Åkte 4 kolvs ok fram och 2 kolvs bak.

Funka kanon.. Var så man fick akta sig från att kliva på bromsen hårt för då låste den däcken.

Nja 240 axeln passar inte. Du måste göra en jigg som håller originalfästena för att sedan kapa lös dessa från amazon axeln. Sen svetsa över dessa på 1031an. Går väldigt smidigt. Har gjort det på 5 axlar. Tror kardantunneln är för "liten" för något större än m45 m47 m46. Rent av kanske för ...

Du ska bygga ett nytt system med behållaren utanför kupen. I typ motorrummet eller liknande. Sen drar du en ledning till ingången på handbromsens huvudcylinder. Från huvudcylindern går du vidare ut under bilen och monterar en flexibel slang från karossen till bakaxeln. På bakaxeln delar du slangen t...

Jag åker b230ft i min. Tror motorn är från -90. Väldigt osäker på setupen invändigt. Pressar ur 240hk på navet med annat grenrör, gröna R-spridare, vems, original i övrigt med 530 topp och t-kam. Så gåtan är lite hur mycket ska du har ur maskinen? 16v topp har ju klart bättre flöde än 530 iaf. Vet i...

Thed_J skrev:Kort uppdatering.

Diffen på plats. Känns skönt. Riktigt spänd på att känna hur den uppför sig.

Vart köpte du diffen ifrån och den passa utan problem?

Mvh Lars

Så här står det i de gemensamma tekniska. TR 5.8.3.2.1.2 Dörrsträvor: En eller flera längsgående strävor ska monteras på varje sida av bilen i överensstämmelse med skisserna 9, 9-1, 9-2, 10 eller 11. (skisserna 9, 10 och 11 för bilar homologerade fr.o.m. 2007-01- 01.) En kombination av de olika skis...

Kör med original Volvo ok från en 240. Två-kolvs ok.

Jag har för att montera dubbla original ok på axeln så har du en för handbroms och en för färdbroms.

Sen har jag även för att köra med mekanisk handbroms med.

Alltid bäst att göra som Pacman tipsar om att läsa vad regelboken säger så man gör rätt på en gång.

Dock är det ju lite skillnad om du ska åka SMA eller SBF drifting.

Nu har den fått sig en sväng i bänken hos Mattias.. Resultat vart: Gatmappad på 0,6bar gav den 153hk och 264nm. Med 1,0 gav den 201hk och 342nm. Justering i bänken och turbon i botten vid 1,4 gav den 240hk och 420nm på navet. Tycker det är helt ok med en t-kam, gröna r-spridare, bättre grenrör, vems...

RB lack i Boden gör grymma jobb tycker jag.

Antar du pratar om denna upphängingen? http://212.247.61.152/EU/ZF0001_bilder/Sprangskisser/1201060603l.jpg Jämte denna som jag har: http://212.247.61.152/EU/ZF0001_bilder/Sprangskisser/1201060604l.jpg Mellan din och min är det väl inte direkt storskillnad men om du ska gå upp mot 240ins så är det m...

Om du ska klara dig utan att gå som ombyggt fordon är det som Thunderbo1t skriver. Dock så har volvos turbo motorer svårt att klara det om man inte ev har 2.0 liters turbo motorn som fanns i Italien eller nått. Min är amazon är reggad som ombyggt fordon med en B230FT, M46, 1030 bakaxel, ventilerade ...

Denna har ju en skön ford 6:a med.. Går få ut ganska mycket ur den vad jag förstår.

http://www.fpv.com.au/f6_showroom/f6#tab-3