Sävar Turbo Site

Maskinpass och shims, setill att det sitter ordentligt, brukar bli otrevliga vibrationer när man fräser flänsen mot toppen

Safariförstärkning, http://www.overboostracing.se/index.php ... er=product

Vattenpumpen blir åt rätt håll, men det blir fel med remmen runt sträckaren sådär. Kolla här så ser du att den ska ner till generatorn först sedan upp till sträckaren. https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab/9-3-98-02/motor/remmar/?66395872=l-name-a-48-1-filter:JTdCJTIyZmlsdGVyJTIyOiU1QiU1RCwlMjJwcm...

Finns koppar/nickel så du behöver inte gå ner i dimension. Bland annat har verktygsboden till skapligt pris, deras rör är 7,5m långt https://verktygsboden.se/bromsroersverktyg/bromsroer-kopparnickel-14?vat=1&gclid=CjwKCAiAxMLvBRBNEiwAKhr-nMhl5jtIj5btIdPz6x1U6zLcrDB-mTXtkdRYBbUl6NqL7-FEwyMVjRoCZR...

Topplocksverkstan

https://www.topplocksverkstan.se/

Vet inte vad en G13b är för motor men om den har kamrem kolla så den inte rappat över ett eller flera kugg

Om ingen vill taöver pappren så kan man skriva till transportstyrelsen och säga att den blivit folkracebil

Det är samma kulleder på SU & Stromberg

Tomgångsblandningen justerar du med höjden på munstycket, på högfart slipar eller byter man nål

1967 men kan finnas enstaka sena 66

Det som ger downforce på en splitter är det som sticker utanför bilen framåt, det är bra om den går in under motorn, gärna under växellådan oxå, slät undersida med kjolar ger också downforce. Den ska vara lägst längst fram, 3-5grader lutning kan vara lämpligt bakåt, gör kraftiga fästen för det blir ...

Fungerar alldeles utmärkt att ha kompressor på dieselmotor, har kört +20 000mil med cheva 6,5l med lysholmkompressor, vatten luft intercooler.
Har haft motorn i Cheva Caprice och 4x4 pickup, ca 320hp 1100Nm

Är väl inte många turbodieslar som har mer än 1bar laddtryck standard?

Ja vi har en dykartub, fyller den hos en dykare som har egen 300bars kompressor, vi har 250bar i nyfylld tub, räcker till ca 40-45 lyft.
Har du någon dykarbutik/klubb inärheten så prata med dem.

De jag har på långlopps Corvetten är 57mm invändigt, 2st fram 2st bak, ca 1290kg (ca 580/710kg fram/bak) fulltank o chaufför i , behövs ca 14bar för att lyfta så vi använder 17-18bar.

Här finns endel nyttigt
Skiljer ganska mycket mellan årsmodeller och turbo-sug motor

http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir ... 20Diagrams