Sävar Turbo Site

Kommer att bli skitläckert det där när det är klart!

Larmtjänst kunde ju komma och kolla på bilen men skulle bli väldigt dyrt! Jag vill inte stöka längre så jag byter hellre kaross till en ja vet är orörd, minst tjaffs & killen som reggar här i ösd är en riktig paragraf ryttare.. Ja du besiktningskillen va inte nå bättre i svall. Vad reggar du me...

Jahapp, vad har hänt här då kan man undra? Tyvärr inte så mycket som man hade hoppats på får nog svaret bli Men nåt har det ju trots allt hänt så nu är det väl dags för en statuscheck! En ny kille har flyttat in i garaget med ett lite spännande projekt :) http://i523.photobucket.com/albums/w353/Evin...

BMW e34 med V8 har bromsservot bakom framlyktan, like so

Svårt att säga, den var visserligen seg mellan växlarna men det hade nog mer med den stora turbon att göra än utväxlingen
Tydligen ska den toppa runt 300 och varva ca 2800 på 5an i 120 enligt kalkylator och det vill jag minnas ska stämma bra, har varvstoppet på 7000

Det är en del med mycket pulver som åker med den 5-petade så det ska inte vara någon större fara Alla 540 och 740 e32 har 2,93 i utväxling, både manuella och automat Jag har den 6-petade lådan men utväxlingarna är ungefär desamma förutom att det är överväxel på 6an och jag åker med 2,93 i diffen Fun...

Man ska antingen varva mer än 6800 eller mindre då det är runt 6800 som veven börjar självsvänga och har man riktig otur kan den gå av Glöm inte att fräsa några extra spår för krysskilen eller att svarva en egen med presspassning, annars kan triggerhjulet flytta på sig Försök hitta en 5- eller 6-vxl...

Det verkar som att m70-byggena börjar komma igång nu, är sugen att göra nåt sjukt med min som jag har ståendes också. Men det blir väl först när man börjar bli gråhårig eller nåt antar jag
Sjukt ballt bygge iaf!

En polare äger och driver dinitrolcenter här i stan och det är riktigt fina grejer. En alfa gtv som var behandlad som ny på 80-talet var rostfri när den inspekterades för nåt år sedan så det säger ju en del

Kolla tändspolarna, det är vanligt att gummihylsorna går sönder eller spricker och då får du överslag i spolen

Fast din är ju fortfarande fränare då du kan köra på gatan utan att grabbarna med batong kommer och tar dig i örat
Breddning kommer bli hur bra som helst!

För att vara från Östersund så är ju det här ett riktigt sansat bygge
Men inte mindre fränt för det, 242 är ball!

Jag hoppas innerligt att det löser sig, det höjer ju onekligen nivån på de allra flesta byggena med dessa regler. Jag kommer att fortsätta och bygga för att kunna besiktiga, sen återstår det ju att se om det blir så eller inte.

Riktigt ballt projekt det här!
Jag använder photobuckets app iaf

Jag har kört med 635an sen 2005, och bytt bla. Hjullager, styrstag, parallellstag, Styrarmslagring, bärarmar, bussningar i bärarmar, renoverat stötdämpare, bytt topplagringar. Förstärkt infästning av rattaxeln i karrossen, förstärkt infästningen av hela framvagnen. JA tametusan ALLT och lite till, ...