Sävar Turbo Site

Jag är och arbetar i Norge nu så jag har inte pillat med bilen så mycket sista halvåret :D Jag tror det löste sig med en ny jordkabel som inte går jämte de stora kablarna till startmotorn och generator... Det du nämner med eventuella strul vid höga varv osv är inte något problem. Det enda som strula...

Det känns som jag testat det mest nu, men det du pratar om har jag inte testat. Jag har gjordat med en fet kabel i motorblocket, sen dragit den kabeln bland de andra på torpedväggen tillbaka till tändspolen som sitter bakom höger strålkastare. Ska testa med en kort kabel rakt till ventilkåpan iställ...

Jo den puttar på bra nu hehe!

Är det Olle E som skriver eller?

Har fixat en liten film till nu


http://www.youtube.com/watch?v=d_eNPMJ7EeE

Rätt stuk, och fina siffror :thumbright: + rolig läsning om mappningsäventyret :hihi: Ja jag är mycket nöjd! Tycker din bil ser ut att ha samma stuk som min ungefär :D Du menar storyn skriven av Mattias Pelkonen som var med under mappningen :thumbright: Har precis vaknat efter en oerhört djup sömn....

Hej! Nu lägger jag upp provkörnings och mappningsfilmerna som jag filmade 10e och 11e juli. Detta är min första hobbybil som jag köpte bilen 2005, sen dess har jag byggt större bromsar, bättre väghållning, karossrenovering inkl lackering och diverse andra saker. Det sista som gjorts är att bygga en ...

Hur stort motstånd satte du mellan 12v o signalkabeln? Först en 3,3 kOhm och sen testade jag 1,2 kOhm vilket fungerade lika bra/dåligt. Har nu beställt en spole till att testa med. Funkar det inte då vettefan vad det är frågan om? Man tycker ju att det ska funka på varv under 1000rpm om det funkar ...

Jo jag kör 2ms coil on time på originalspolen och 3ms för MSDn + att jag kryssar i "external coil amps" som vänder signalen för MSD-spolen. Jag kan ha pajat spolen vid en första inkoppling också, för jag trixade fram och tillbaka rätt mycket med "external coil ams" och laddtiden ...

Hej! Har tagit upp detta problem på ett annat forum men jag tänkte kolla här också :) http://performanceparts.com/performance_parts_images/msd_8245.jpg Har en MSD 8245 spole med inbyggt tändsteg som jag försöker köra ihop med mitt gamla DTA E48 och fördelare . Från början fick jag inte ens någon gni...

Jag läste på lite i manualen till motorstyrningen och ställde in pwm-ventilen efter de anvisningar som fanns där. Hoppas det kommer funka bra.

Ang tomgångsventilen så vet jag inte vad jag ska ställa in? Ska maila DTA och fråga


Mvh

Ja det var ju ganska stor skillnad! Men jag vet ju inte om du använder en vanlig 2-polig tomgångsventil. Finns ju 3-poliga också som man styr på något annat sätt? Ang PWM-ventilen så ska jag använda mig av trottel och varvtal för att bestämma dess arbetsinsats, så där blir det bara själva frekvensen...

Ja det är defaultvärden som står det nu, tänkte att någon måste ju använt dessa båda komponeneter i sitt motorbygge. Eller kör alla utan tomgångsreglering och laddtrycksreglering? Nej det tror jag inte :D :thumbright: Jag har tyvärr inte tid för att testa mig fram om jag slipper. Ska mappa bilen näs...

Hej! Håller äntligen på att få ihop bilen efter några års arbete :roll: ...... MEN ni kanske kan hjälpa mig med följande? Jag använder en vanlig standard 2-polig Bosch tomgångsventil som heter 0 280 140 516 http://i148.photobucket.com/albums/s20/Nisse977/Bil/PPF%20bilder/Tomgngsmotor516.jpg Men vad ...

Jag gjorde ett motsvarande test nu, men med högtryckspumpen som satt efter lågtryckaren. Den gav 3,15 liter per minut vid 0,5m höjdskillnad och 14v spänning och friflöde. (lågtryckaren gav 3,4 liter per minut) Alltså gav den mindre än lågtryckspumpen som sitter i tanken... Gissar då att den högtryck...

Jag ska få låna en sån där högtrycks intank pump snart, så då kan jag testa på samma sätt som jag gjorde med lågtryckaren. Återkommer med reslutaten. Man skulle väl egentligen testa med E85 istället för vatten, men E85 har lättare densitet så det bör väl flöda ännu mer än med vatten eller vad tror n...