Sävar Turbo Site

støpenr som var på b19/b21/b23/b25/b230: tre siste siffer var 160, 398, 405,530,531,631 :!: greitt det,vet sånn ca hvilken motor dem satt på..... :oops: :!: MEN HVA I ALLE ER STØPENR: 1266950 :roll: :roll: :!: ser ut som en b230 topp,men den har heller ikke nå datomerking??? men et 4siffret serienr ...

westtuning i danmark?????

westtuning i danmark. www.kgtrimning.com

joda,men da må du frese om bolthulla litt,det er lite som ska til.dem mitterste hullsettet,passer direkt.

har du først en 5syl,så passer ALLT. sett i 20v om du vil,har du en injektmotor 10v,sett i en turbokam fra en 200 en MC2 den er 271gr

312 grader er det på gt6,å den passer lite bra til turbobruk, ingen bottenvrid i den fysjom

gammel 240......se etter en STOOOR vakumklokke,sikkert 75mm,å lite tjokk.den har en stuss for tenning opp,å en for ned tenning.

det er HELT LIKT som 140 fra 1966-1973.så er det egen i 1974,det er den dåligste :( da pannhardstag er ALLT for kort :cry: så er det som 240 i 1975 :lol: finnes 373 å 391 til 164mod.....les min topic.er den enkleste. :wink: phredde's er ikke dum løsning,med det der er for vidrekomne,inte for vanlie ...

Har montert 1031 på 142,73mod.....enkelt.bygde IKKE om axeln,ELLER BILEN 8) :!: stillte opp bilen som om den kjørt på vei,med klosser uner hjul.sjøv 1031 oppunder bilen så den stod i rett posisjon,HUSK at medbringer til mellomaksel SKAL :!: :!: peke litt ned,max 3mm. monter 240 bærearm,den passer 10...

bruk b19 vakumklokke,borr ut sperrrenaggeln i foten,kan du ladde mere.har kjørt b23 høykomp på 1bar med det.den vakumklokka har 2 stusser en for tenning opp,en for ned.koble turbotrykk på den ned sjitenkelt,å billi

prøv med H-kammen eller kg2t.......fra www.kgtrimning.com

dkamen er 277gr å kammen er 280 gr......altså svert lik

:twisted: om du trykker jennom gassern,MÅSTE du sette flottøren under turbotrykk,sen måste du ha besintrykkreg,som gir 0,3 bar mere.....tenning: ta vakumdosan av eb B19, den store dosan,borr ut sperredelen i foten (kast den)..sett turbotrykk på den stussen som skyver tenningen ned..... :!: kan da kj...

trodde at kamvinkeln 108-119 var det ultimate torbokammene. har prøvd volvos gt 6 å turbo, det funka ikke. ville trudd at volvos H-kam var en sprek sak kg's kammen kg2t er en svært utmerket turbokam, ja trenger ikke turbo en gang, den drar nesten fra tomgang (16-1700rpm)