Sävar Turbo Site

ja e skitnöjd med min me, kört 1300mil med den nu sen i början av mars, har lastat en volvo 945 på tväre över flaket för skulle ner till Stena återvinning med den, knorrade lite men inga bulor eller dylikt :lol: går la inte jättebilligt (1,9d) med 17" å 225or på men de får man ta för utseendet ...

Det är/var Mats Kinnbys Bmw 528 e28 som han härjade me på isen i vintras med, den var inga problem att framföra på SVENSKA vägar med, dock skulle han aldrig våga köra på syddanska eller tyska vägar då den var för bra lik tyska polisens lekbilar

Det är/var Mats Kinnbys Bmw 528 e28 som han härjade me på isen i vintras med, den var inga problem att framföra på SVENSKA vägar med, dock skulle han aldrig våga köra på syddanska eller tyska vägar då den var för bra lik tyska polisens lekbilar

ja kan tillägga att de e samma problem sverige över i personbilspumparna, jag har bärgat 12 bilar igår som hade vatten i dieseln å samtliga hade tankat på preem, 5 bilar idag än så länge

tror nog du behöver läsa mitt inlägg igen, bara för ett företag, i detta fallet Timos motor, inte svarar på ett mail betyder de väl för faan inte att dom e oseriösa eller? Å om mna e så grön på ett forum å ställer sådana newbie frågor så skall man fan inte racka ner på ett företag över en sån trivia...

det är apviktigt på 700lådorna att kickdown vajern är injusterad

å volvos axlar är ju så lätta å smidaga med ja :doh: killen undrade vad som håller, ja svarade vad som håller! men visst, volvoaxeln håller ju faktiskt riktigt bra om man petar i en vettig diff å håller lite koll på drivaxlarna, orkar man inte detta så e de bara att uppgradera till jänke axel... Mul...

kopplingsmässigt inga problem alls, hugger lite i början bara innan man vant sig, typ som att köra en ny bil, dragläget å känslan e ju alltid annorlunda, bara montera å köra

aha du körde efter den varianten av svetsning, ja plockar alltid isär hela lådan för att slippa pressa dän dreven!

tko 600 å ford 9" i fyrlänk, håller inte de så har du gjort fel

nja, visst e de lite av å på känsla i början innan man lär sig de nya dragläget, men man lär sig löjligt fort på 4p/stumt med, allt e ju en vanesak

t-t-tr-tr-transmissionsPORR

Denniz: på vilket sätt använder du kopplingen mindre för att du kör race eller strippen?

vi snackar ju inga slirkopplingar eller helsekventiella lådor nu

segersäkringen sitter under hylsan som urtrampningslagret glider på, den håller hela bottenstocken på plats i axiellt led, sitter den inte där så börjar hela axeln krypa uppåt, hade kunnat ta en bild på en av mina lådor som ja hade glömt den säkringen på,¨å hur den stocken såg ut efter typ 15 mils k...

de e väl en vanlig c-clips axel väl låsningen e ju inte direkt stor

dasspapper flödar bättre än dom filtrena, å en del andra filtrerar endast bort gråsparvar å pensionärer, tjipptjopparna tänkte inte riktigt till att dom skulle funka praktiskt mer än se snygga ut