Sävar Turbo Site

loop skrev: Men den har väl ändå förbränningsrum i topparna.

Och då stämmer det du säger, förbränningsrummet sitter i toppen.
Jag kollade på Essex UK....

Helt riktigt, fel av mig.
Verkar vara Ford Essex V6 engine (Canadian) som sitter i Mustangen :-S

Det jag reagerade på var att TS fick tips på hur han skulle ställa på pumpen ytterligare så att den levererar ännu mer diesel, viket jag tycket lät konstigt när han upplevde problem med svartrök redan nu. Därför kan det vara ett enkelt första steg att försöka öka laddtrycket om det går med befintlig...

Vet inte om det finns olika varianter men den finns iaf med förbränningsrum i kolvarna. http://capri.fordever.cz/Mycapri/200hp/200HP_uk.html http://capri.fordever.cz/Mycapri/200hp/147-4708_IMG.JPG Stod inte så mycket i din länk men det är väl samma motor som denna? https://en.wikipedia.org/wiki/Ford...

Till att börja med så är Enok inne på rätt spår om den ryker svart så behöver du mer luft inte mer diesel.
En diesel ska till skillnad från en bensinmotor gå med luftöverskott.

borde finnas bättre motorer i dag om man ska byta ut allt ? vad ska du ha den till? Det började med att jag kollade runt efter en rolig bil med manuell låda och bakhjulsdrift till grabben att övningsköra med. Det verkar som Mustang och Camaro med manuell låda och V6a är iskalla på beg marknaden = b...

Det går att turbokonvertera det mesta. Problemet är väl att hålla dem vid liv sen när det börjar gå sönder saker. Räcke ju med så lite innan man kanske skrotar hela motorn och det är ju inte direkt så att man åker ut på skroten och hämtar en ny motor. Det är ju det som är fördelen med att hålla på ...

Någon som turbo konverterat Ford Essex 3,8L V6:a ?
Verkar sjukt stabilt byggd, nästan som en diesel med plan topp och förbräningsrummet i kolven.
Kompförållande 8,6:1 och en orginal effekt på 150hk 300nm. Borde väl gå att plocka ur en litereffekt på 100hk utan att stressa den alltför mycket?

Tack för all input om kompressor
Då jag gissningsvis skulle behöva ett laddtryck på ca 1-1,3bar så uppfattar jag det som att en turbo skulle vara lämpligare?

Något sånt här?
https://controls.is/dsl1.html




Det är iaf en svart box för att styra OM60x

Ok tack!
Då kan jag skrota kompressor spåret

Är det något sånt här du letar efter?
https://www.arduino.cc/en/Main/arduinoBoardMega

http://dmn.kuulalaakeri.org/dmn-edc/

Eller hade du tänkt dig något mer plug and play?

När jag ställde frågan så tänkte jag att den var bränsleneutral och att det fanns större erfarenhet av kompressor under allmänt än under diesel delen. Här finns lite bedrivet av vad jag tänkt med min med min motor: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=39&t=95009 Fördelarna med kompressor s...

Tjenixen!

Vad är max laddtryck på en Eaton M90 kompressor? Min motor är på 2,4L
Har för mig att jag läst/hört 0,8 Bar?

Du har PM, hoppas att det kan vara till någon hjälp.