Sävar Turbo Site

Jag har gjort som dig med tornen, också pga rost! Perfekt att hovleverantören har, bra pris på dom också!

Ja där kan nog vad som helst hända.. nästan lika mycket drama där som i ”avancerad motorteknik” här på forumet

Kul att det går framåt!
Var har du köpt genomslagsgummina fram?

Man kanske borde beställa ett set med dämpare ändå, det kanske blir dyrare med frakten snart

blabla ...bett Martin att kolla... blabla ...Den har Martin tittat på... blabla ... men man måste starta igång sin egen hjärna... Tänkte egentligen inte lägga mig i alla otaliga trådar ni tjafsar i men.. varför inte starta din egen hjärna istället för att bara framföra Martins teorier/åsikter utan ...

Jag kapar lite i tråden om det är ok Patrik? Gustaf: Har SFRO några riktlinjer som ni går efter angående turbostorlek och rimlig effekt vid reggning? Som i mitt fall; Schwitzer S200 på 2,0 Saabmotor? Jag vet ju faktiskt inte riktigt vad en sådan orkar med, men jag kommer ju behöva hålla mig runt 20...

Tack för bra svar! Skrev givetvis fel, menade såklart ombyggt fordon!

Jag jobbar väl på med allt annat som ändå måste göras, så får jag fråga plånboken sen när det kommer till utsvävningar av olika slag

Nu tänkte jag tänka lite högt, börjar komma in på ”när man ändå håller på” fast jag skulle hålla det enkelt.. Man kan ju komma runt en del på amatörbyggt fordon genom att etanolkonvertera, tex. montera turbo, eftermarknadssprut etc. Frågan är, jag har ju en motor som redan har turbo, kan man få igen...

Varit lite sjukstuga hemma så har blivit lite mindre garagetid senaste veckorna. Har iallafall fortsatt på torpedväggen, tyvärr tog svetstråden slut sist så är inte helt färdigt än! http://forumbilder.se/I4GIM/3473cb94-925b-43f5-a177-ffcdafc225b2.jpeg Ett av dom knepigare ställena: http://forumbilde...

Jag har förstått det som att man behöver göra en byggbesiktning också, där dom kollar svetsar osv (tänkte du har ju målat allt redan) men jag kanske behöver läsa boken igen :hihi: Mitt blir också ombyggt, har haft lite mailkontakt med en bes-man och vi har pratat byggbesiktning iallafall. Men är det...

Ser bra ut

Visst skulle du regga? Har du haft byggbes?

Precis, jag har tänkt ta luft från gallret! Måste bara klura ut någon smart konstruktion så att det blir bra avrinning av vatten utan att det åker in i fläkten osv. Som du är inne på så kommer jag ju ha en momentarm, så den kommer inte vara rörlig mot bakaxeln utan endast i framkant där den kommer g...

Jag har ett par långa fingängade m24 jag skulle kunna använda, men då är frågan hur jag gör i anslutningen mot röret då gängan inte kan sticka in eftersom röret är 24mm i ID. Skulle man kunna göra så här? Ett försök att illustrera: 30mm rör, m24 gängad hylsa 30mm utvändigt, och en hylsa som skjuts ö...

Jag tycker det går lite långsamt :roll: I huvudet är jag redan ute och sladdar, så det kan kännas lite tungt ibland när man tänker på allt som är kvar men det är väl bara att kötta på! Har du gjort något mer på din kadett? Bra pris på GAZ, inte omöjligt att det blir något liknande, har du koll på må...

Jo jag räknar med att 240 bromsarna både får plats och kommer att räcka till för vad bilen kommer användas till!

Uppstår behovet i framtiden får jag väl skaffa större hjul då

.. och tur är väl det, annars hade dom inte varit så billiga

Ett tag sen sist, men försökt spara ihop till en någorlunda innehållsrik uppdatering. Torped/växellådstunnel är punktad, kvar är rostlagning vid batterihyllan och motsvarande på förarsidan, samt övergången till kardantunneln. Den sistnämnda väntar jag med tills kardan är på plats tror jag, ifall det...