Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: tor aug 13, 2020 7:16 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 21 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2
Författare Meddelande
InläggPostat: ons feb 12, 2020 3:47 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: fre jul 31, 2015 11:30 pm
Inlägg: 544
Ort: Joachim Whilliam Brandin. Björklinge
Du har till största delen rätt. Tyvärr gäller inte regeln om att du hör och uppfattar saker bara för att du har vana och motoröra i alla lägen.

Det kommer in massor av "söndersurgade" turbos och även kända mappare/bromsörer har inget öra alls för att de kör sönder turbona. Det är inte ens ovanligt att de som är ovana vid motorer kommer och vill ha hjälp med felsökning i insprutningen och motorn inte ens går på en cylinder - tändstiftsbyte och sedan funkar det igen. (de har inget motoröra så de hör inte att en cylinder är "död")

Ibland hörs inte surge så tydligt och det gäller oftast när det händer på höga motorvarvtal och fullt gaspådrag och detta i sin tur kan ju bara hända när man köpt turbon utan att kolla ett jota om den stämmer till motorn.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön mar 29, 2020 12:46 pm 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: sön mar 13, 2016 4:34 pm
Inlägg: 103
Lite sent svar kanske...
Men nu är turbon nyrenoverad, lagrena var sopslut. Vilket kan vara en av anledningarna till att turbon inte jobbade så bra. Sen är även en annan kam på ingång.
Får se om det hjälper, annars kan det vara som ni säger att jag ligger för långt åt "vänster" i kompressormappen.
Jag fick ut 486whp, vilket inte riktigt var det jag hade hoppats på..
Tacksam för svar! :))


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön mar 29, 2020 9:10 pm 
Offline
Sävar Turbo Racing
Användarvisningsbild

Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Inlägg: 20966
Ort: Tomterna/sävar
vad sa turbo försäljaren om olje restriktor? sånna turbos jag säljer ska iallafall ha fullt tryck så länge det inte är nå extremt konstiga olje tryck eller oljor. det är i vissa fall då det är kullager det ska va lite restriktot inte på glidlagrade.

mvh jens

_________________
True metal people wanna rock not pose!

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | | AGAP | VEMS


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: mån mar 30, 2020 5:38 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: sön mar 13, 2016 4:34 pm
Inlägg: 103
Han sa att den restriktorn jag hade var rätt dvs 4mm ungefär, då blir det rätt tryck. Hade jag haft en mindre fanns det risk för att det kunde bli lite för snålt med olja. (Detta var nog anledningen till de dåliga lagrema, ägaren innan hade antagligen för dåligt tryck. Det var vad turbokillarna sade).
Mvh Frans


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: tis mar 31, 2020 1:38 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: fre jul 31, 2015 11:30 pm
Inlägg: 544
Ort: Joachim Whilliam Brandin. Björklinge
Skulle man kunna få se bilder på lagren? Jag har hjälp av en som felsökt på turbos (och lagat) i 25år. Förmodligen så ser han vad som har orsakat raset, att det beror på det som sägs ovan låter helt otroligt och är nog, mest troligt, en felaktig slutsats från den som sagt det.

Oljetrycket in i turbon påverkas mycket mer av oljetyp och viskositet än en 4mm passage, så uppgift om dessa 4mm utan vetskap om oljetemp och typ säger inte något vettigt om vad det är för tryck in i turbon.
Dessutom så är 4mm ibland förekommande internt i motorn (i topplocken) och tas oljan därifrån så kan den 4mm strypningen vara samma sak som "ingen strypning".

En gissning från min sida är att axiallagret var slitet på den sida som sitter inåt lagerhuset och även "Thrust collar" behövde bytas. Orsak till detta är drift nära surge (eller i surge)


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: tis mar 31, 2020 9:35 pm 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: sön mar 13, 2016 4:34 pm
Inlägg: 103
Det jag sa om restriktorn kanske inte var helt sant. Men för liten tillförsel samt en klen retur kunde vara en orsak.
Jag köpte denna turbon begagnad, så vet tyvärr inte vad och hur tidigare ägare har behandlat detta aggregatet.
Nu sitter det ett nytt lagerhus samt lager från en garrett där, då även lagerhuset var skrot.
Kan leta upp det gamla lagret, har konstigt nog sparat lagret även lagerhuset.
Mvh Frans


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 21 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 7 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010