b30 turbo

[Johan]

när är det dags att göra något att ventilmekanismen och stötstängerna i en b30?

har ni i sävar bytt ut era?

[mattias]

Läs informationen om Jens B20-motor som han har i senapsgula 142:an här. Det bör gälla för B30 också när man kommer upp i samma effekt/liter.
Det står iof inte var gränsen går, alltså när man måste "uppgradera" för att motorn ska klara sig, och det beror också på vilka varvtal man har effekt att hämta.

"Stötstängerna är byggda av 10 mm 4340 stål rör med på svetsade original-ändar."
"dubbla bugpack ventilfjädrar (art nr 4046) med ca 65 kg i sätes-tryck och 125 kg vid max lyft"

[marmander]

man skall inte ha heltäckande brygga på b30`n.. eftersom toppen är så lång, så kan toppen spricka. Vipparmsmekanimsen ska vara lite flexibel, annars kommer toppen vrida sig med bryggan. Kunninga i ämnet säger även att motorn blir mer varvvillig med org.bryggan. Några grövre stötstänger, lär nog heller inte behövas, då det räcker med volvos gulmärkta fjädrar (sitter org på -74e).
Vad gäller grenrör, isug etc, så kan ni ju ta en titt på mina senaste idéer..
det återstår att se hur detta koncept fungerar, men jag lovar att rapportera.. om inte annat, så kommer jag nog visa mig i bilsport...
intresserade av bilder? gå in här: http://www.danielstrindberg.com/upload/ ... FSimons164
eller kontakta mig via icq, om den är nere..

[marmander]

skippa den andra länken och gå in här: http://81.229.26.216/upload/index.php?d ... FSimons164

[haylakeracing]

är det bättre stakar i B30 och i B20? jag läste i ett inscannat reportage på amazonklubben att det var nån som bytt till b30 stakar i en b20.
Är det samma eller skiljer det i vikt, hållbarhet osv?

[marmander]

Det sitter samma stakar i b30, som i b20. skillnad mellan årsmodellerna finns dock. -73, så sitter det smidda stakar med 22mm kolvbult, 54.1mm vevlager (32mm breda). 74-75, så sitter det en stake med samma mått som m-staken, som inte är smidd.. ser ut att komma direkt från sovjet... rena skiten... dom gamla stakarna är hållbara och lite lättare än m-stakarna, men inte lika hållbara. Ska man bygga en hållbar b20/b30, som inte kostar en förmögenhet, så är mitt tips att använda den nya veven, samt m-stakar.

[Jens Gustavsson]

johan org stötstängerna håller hyfsat med snälla camar och låga varv.

[Schlorven]

Ett par trevliga stötstångsmotorer

http://xpress.mine.nu/volvov2/public/wr ... sp?id=1891
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=155