Extraktor/longrunner grenrör VS Shortrunner rör

[Jonas CRX VTi 94]

Snott från Zatzy. Ganska intressant för en gång skull

Ett litet "before and after" på lågt ladd tillsvidare .
Laddar 0.55bar nu och ska skruva upp till det vanliga 1.2bar senare när jag utverderat det nya grenröret .

Första buttdynon gick med 0.55 ladd Fredrik/TTR-extraktor ca 60cm VS mitt förra shortrunner grenrör 20cm

Så stort tack till TTR-Jompa som tog sig tid ställde upp och svetsade mina grejer innan supramannens dunder rör

EXTRAKTOR VS SHORTRUNNER
4160v 184hk xxx 4160v 158hk
4760v 207hk xxx 4600v 172hk
5280v 221hk xxx 5120v 194hk
5760v 225hk xxx 5600v 208hk
6200v 230hk xxx 6200v 220hk

[mattias]

Det var en hel del skillnad i mellanregistret må jag säga, är dina planer på något liknande grenrör?

[Jonas CRX VTi 94]

Anledningen att denna bil får mest kräm i mellanregistret beror på relativt snälla kammar.

Nästa grenrör blir av denna typ.

Glömde säga motorn är en VW V5a på 2,3liter på 170hk NA

[Peter B]

Man kan tyvärr inte säga allt för mycket om dessa resultat när man inte vet hur respektive grenrör är designat. Fans det inga bilder med i orginaltråden?

[Jonas CRX VTi 94]

Ne man kan inte dra några jätte slutsattser. Men det är ändå rätt kul att se sånna här data. Jag ska kolla hur shortrunner röret såg ut. tror dock att det var något liknande det jag hade. Altså nästan bara en kammare med 4 in och 1 ut till turbon...