Sävar Turbo Site

Jag tänkte samla ihop lite olika diskussioner här på forumet och kolla på de kommersiella lösningar som finns, samt se om man inte kan hitta på någon egen lösning.

Ej för diesel - men vi kanske kan ta lärdom av lösningar som fungerar på diesel.

Det har diskuterats här förut:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=11865

-------------------------------------------------------------------------------------------

Spridare

Går det inte att använda vanliga spridare? Det verkar som att de flesta system som går köpa (Aquamist, Coolingmist,...) kör på 5-7 bar tryck. Det är kanske där man måste ligga. Men hur klarar en vanliga spridare av det är frågan.

Var/Hur?

Före turbon (utan intercooler) ?
Port injection?
Efter intercooler?
Hur påverkar det insugstemp och motorns styrsystem?

Solenoider och kontroll

Av/på? PWM-signal? Vilka solenoider finns?


Pumpar




Länkar

http://www.aquamist.co.uk/
http://coolingmist.com/
http://www.alkycontrol.com/
http://www.snowperformance.net/
http://www.aquastealth.com/
http://www.alcohol-injection.com/
http://www.aquatune.com/
http://www.enginerunup.com/
http://www.rbracing-rsr.com/waterinjection.html

http://autospeed.com/A_107970/cms/article.html

DIY
http://www.turbomirage.com/water.html
http://www.dave-cushman.net/misc/mannject.html
http://members.cox.net/stevemonroe/AlcoholInjMod.html
http://autospeed.com/cms/A_110213/article.html

De flesta prisvärda kit kostar från 400 USD och uppåt. Med dagens dollarkurs är det kanske inte så farligt. Men går det komma undan billigare och med delar man kan hitta "lokalt" så kör jag hellre på det.

Jag är gammal men hur gjorde dom på volvos grupp a bil?? tror dom körde spridare där ?

Nån som vet ?

gillar tråden intressant helt enkelt!

Jodå,, de körde vanliga bosch spridare på GrA volvos, med nån skum styrbox också.