Kompsänka med tjockare topplockspacking.

[Jonas CRX VTi 94]

Jag tänkte kompsänka med en tjockare topplockspackning på den motorn som sitter i min bil (bygger en ny, finmotor bredvid). Jag vet att det finns bättre sätt men.... Jag har snart en 2mm vattenskuren kopparpackning. Finns det någon variant för att slippa o-ringa? Tex räcker det som det är?eller kan man kanske lägga på en tiondel tjocka stål "brickor" runt cylindrarna för att få extra tryck?

Tänkte att man kunde fixera en sån ring med en liten dutt locktight. För när man väl dragit toppen så lär de inte röra sig.

[Jens Gustavsson]

kan du inte montera en orginal toppackning på var sida.

[Jonas CRX VTi 94]

Jag har faktiskt tänkt på det. Orginal packningen består av 3lager. Ett i mitten som är helt plant och en på varje sida som har pressade veck. Blir nog en orginalpackning där jag byter ut mittendelen. Fast dom är i stål. Ska jag skära ut i stål eller koppar?

[Jens Gustavsson]

det blir nog bäst om du tar en komplett packning på var sida distans plattan , jag skulle gjort den i plåt laser skuren. så gjorde Leif på sin snabba audi Q med golf GTI motor som jag hjälpt han med. den håller i allafall för 7.2sec/165kmt 201m. bilen komplett med inköp och alla delar har hitils kostat 32000kr!

[Fredrik Andersson]

Vad hände med Audin?? Det vart ju nått haveri när han körde i Åmsele nu i höst.

[Fredde Holmgren]

han krökte en vevstake, allt är ju standard i motorn så det kan lätt hända.. försöker egga han att bygga lite stadigare motor till nästa år..

[Fredrik Andersson]

Jaha.... se pass..... då får vi ju hoppas att eggandet går bra... för det är ju helt klart en kul bil... som är ruggigt kvick.

[Jonas CRX VTi 94]

det blir nog bäst om du tar en komplett packning på var sida distans plattan , jag skulle gjort den i plåt laser skuren. så gjorde Leif på sin snabba audi Q med golf GTI motor som jag hjälpt han med. den håller i allafall för 7.2sec/165kmt 201m. bilen komplett med inköp och alla delar har hitils kostat 32000kr!

Menar du vanlig plåt eller rostfri? 32k? Shit pomfritt Det är ju fika pengar!

[Jens Gustavsson]

vanlig plåt duger nog bra , den leder också värme bättre än rostfritt.

[Johan]

det blir nog bäst om du tar en komplett packning på var sida distans plattan , jag skulle gjort den i plåt laser skuren. så gjorde Leif på sin snabba audi Q med golf GTI motor som jag hjälpt han med. den håller i allafall för 7.2sec/165kmt 201m. bilen komplett med inköp och alla delar har hitils kostat 32000kr!

jäklar vilket bygge. vad mer är gjort åt motorn?

hur kommer det sig att org motorn håller? racesoppa? helt otroligt att org underdelen håller för 450hp+

var det denna som det sitter dellorto 40or på?

[Jens Gustavsson]

motorn har std bottendel(seat2.0l) med distans platta för lägre komp(ca7.5-8:1).toppen(golf gti) har jag portat ur och den har till fixade org ventiler och lite mer fjäder tryck. cammarna är seat org. förgasarna är delorto 40 med ca35mm halsring (exakt bestyckning har jag inte i huvet).grenröret har Leif bygt efter mina grenrörs teorier.westgaten är en audi (lilla modellen)som jag flödes prepat med större ventil mm.turbon är en holset hx40 (57in 65 ut). med ca 1.8bar och 32grader tänning och 98oktan hade Leif 165km/t i slutfart i piteå på 201m. drivlinan är helt std förutom en sinter lammel, och har aldrig gått sönder!!! Leif vann förövrigt alla street race han fick va med i i år så det är bara att gratulera(men till nästa år ska han få smaka på en revans sugen B20 från SÄVAR )

[Johan]

jens: jag får tacka för info.m'ktikt bygge det där

förresten har ni någon aning om effekten i den?

[Jens Gustavsson]

jag vill inte spekulera i effekter som inte är bromsade på ett regelrätt sätt, det finns redan för många sådana hästkrafts mytomaner!

[Johan]

jag vill inte spekulera i effekter som inte är bromsade på ett regelrätt sätt, det finns redan för många sådana hästkrafts mytomaner!

jo jag vet.sitter man på zatzy så känner man till dom

[Fredde Holmgren]

Jens det är inte bara du som är revanschsugen mot Leif kan ja säga....