B20 billet cross flow alutopp

[Finnsebbe]

Nu sysslar killarna på vår sida om viken med roliga saker också:

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=7908.135

[Kadett4wd]

dåså... nu börjar det likna nåt

[norrback]

fick förfrågan att porta den toppen i somras, men dom tyckte antagligen jag var för dyr. Inget litet jobb att göra en sån topp bra.



/Andre'

edit. det var inte för att jag var för dyr. utan för att det var så långt till mej..., rätt skall vara rätt.

[Tommy Luhr]

ger man sig verkligen in¨på att göra en sådan topp om man inte kan porta själv?

hur skall man då veta vad man vill ha?

Då är det ju inte säkert att resultatet blir nått bättre än innan.

så skulle jag med vilja göra, fast då skulle det sitta 16ventiler i vinkel isåfall hehe

[norrback]

Dom kanalerna är nog grymt stora...

Skall fråga av han vad dom fick för siffror och om dom alls vet vad det blir för hastigheter i dom kanalerna sen...

Blir ju inte så mycket borr på en b20 så ventilstorleken kommer emot.

Blir intressant att höra vad dom sejer.

/Andre'

[Jens Gustavsson]

kan non lite snabbt översätta till svenska vad de gör?

jag blir orolig då man ser jerco lådan en stor holset och en sån B20topp

har de kört på strippen förut?

fins det nån som åkt fort på 402m med B20 i finland?

[JE Jr]

Kanske dags att ta fram dammvippan, Jens?

[Jens Gustavsson]

Kanske dags att ta fram dammvippan, Jens?

vegan blir mitt vapen i B20 trimmar värden nästa år.

142 är mer en gatbil.

börjar det komma turbo B20 med jerico och värstig toppar sånt så vet man inte hur länge man är med i machen. tur man håller på med en ny motor.

[norrback]

kan non lite snabbt översätta till svenska vad de gör?

jag blir orolig då man ser jerco lådan en stor holset och en sån B20topp

Dom snackar bara skit där i tråden, inget om varken bil eller motorn ännu.

Jag frågade om flöden och areor på toppen men inget svar ännu.

/Andre'

[Br]

Kul dom att dom försöker säj på sådan toppjobb!Hehehe

[Finnsebbe]

Som Norrback sade, de snackar bara skit i den tråden, där står det inget om motorn där. Jag känner mannen som bygger motorn lite. Han har inte ännu mätt upp areor på toppen, men de kommer snart.

Motorbyggaren skulle vara tacksam för lite hjälp i att dimensionera insug och grenrör. Tillsvidare har jag endast begränsat med data på motorn:

Borr: 89
Slag: 80
Insugsventil: 46
Avgasventil: 40

Turbo: Schwitzer S400 in 65, ut 75

Kamdatan får jag snart. Toppens flöde har jag nu endast omräknat till hästkrafter, 244hk, och jag vet inte på vilket lyft det är. Men jag frågar efter noggrannare flödesdata.

[norrback]

Kan inte han som portat toppen hjälpa han? Flödet är inget att skryta med iaf. vad flödade avgas.

Jag har hans kamdata, kan leta fram det senare om inte sebbe får tag på det.

Man kan läsa i kadett4wds tråd mitt inlägg om area m.m.

Blir intressant med mera info, klart vi ska hjälpa han


/Andre'

[calle Bengtsson]

Typiskt Finnar..... säger att dom pratar skit så får dom ut kanon siffror, Och håller Allt hemligt... Måste försöka bråka lite!

Andre jag vet inte hur dyr du är men det är alltid mkt jobb på en topp själva matrialet till en sånn topp kan heller inte vara Billigt, synd att bilderna är så suddiga tycker det ser skoj ut annars.

[mustavyö]

Vi har här i Finland lång erfarenhet av motorteknik, som ni borde väta. Jag tycker att det är lite konstigt att ni håller på och skriver som tonåringar. Med bra samarbete blir det billigare för var och en.

[Jens Gustavsson]

Vi har här i Finland lång erfarenhet av motorteknik, som ni borde väta. Jag tycker att det är lite konstigt att ni håller på och skriver som tonåringar. Med bra samarbete blir det billigare för var och en.

de skojar bara.

jag har största respekt för er ni finnar bruka va den typen som alldrig ger er och i slutändan blir värst i de mästa ni ger er in på, speciellt gällande motorsport relaterade grejor

kan du berätta mer om toppen och planerna ni har med motorn senare?

välkommen hit också!