Hur högt upp kan man montera pumpen? Eller måste den ha fall ifrån tråget ner till pumpen?
Nej den behöver inte fall ifrån sumpen ofta sätter man den i nivå med
veven.
Ska man dela ut sugstegen längs med hela tråget, eller ska man ha dom i bakkant?
Ja det är väl vettigt att placera ut längs med, gärna med en liten ficka
som är lägre där du kan sätta dine uttag.
måste sugstegen få olja hela tiden?
Nej dom suger vad som helst sedan separeras luft/olja i tanken eller om
du har en luft/olja centrifug ut ut Verdi pumpen.
Kan man tex använda ett sugsteg till oljereturen från turbon?
Om du gör så så ska det vara ventilerat till atmosfären,har du kullagrad
turbo kan det nog gå utan ventilation.
Tätar man upp alla övriga hål i motorn? t.ex vevhusvent och sånt, pumpen ska väl klara av att suga vaccum i motorn heter det?
Ja den ska vara helt tät annars blir det ju inget undertryck, men du
måste också ha en ventil som kan öppna vid övertryck annars kan det
gå illa.Peterson säljer sådana ventiler. På en överladdad motor är det inte
så lätt även för en så fin pump som verdi 6 stegs att hålla undertryck
under långa fukllaster.
Remskivor. Vad använder man? Typ kamdrev från nissan micra eller någon annan småbil?
Lättast är nog att ringa verdi så du får rätt kuggdelning. Till veven får du
nog göra en adapter och till pumpen så kör du väl med verdis egna
remhjul, dom kan säkert också hjälpa dig så du får rätt varvtal på
pumpen.
Hur ska ett tråg till torrsump se ut? Bara att bygga det slätt med fall mot sug-anslutningarna?
För banracing har man oftast grunda sumpar som du säger, då kan man
få ner motorn i bilen lättare. IGMAB tilverkar sådana billetfrästa till
volvo 5:an. I dragracing så har man väl ofta djupare sumpar för att få
bort oljan från veven. Kolla på moroso´s hemsida finns nån bild där
på sumparna dom gör till Titan´s drag supra motorer.
/Christer
