Svetsa sönderportade insugningskanaler, aluminium

[Tommy Luhr]

Håller på med ett enormt 531 experiment.
Brottas med att kanalen är tunn på ett ställe ut mot vatten.
Ju mer jag lagar ju värre blir det.
Jag vill hellst inte plasta den.
Däremot kan jag tänka mig att limma eller löda toppen.
Någon som har erfarenhet inom ämnet?
Jag har fått total kollaps och greppar efter halmstrån nu, men vägrar ge upp

[Tommy Luhr]

Svarar lite på min egen tråd.
Zinklod?
REnt zink från båt anoder skall tydligen fungera bra till att löda med.
Någon som testat detta?

[quattro]

Har du kollat på detta http://www.techno-weld.se/tw.php" onclick="window.open(this.href);return false;
zinkbaserat, läste någonstans om någon som provat det i avgaskanaler utan problem. Skall gå att bygga upp med också. Jag har själv ingen erfarenhet av det. Tycker bara det låter som en möjlighet.

Göran

[J.Lundin]

Produkten som sådan går säkert att använda, problemet brukar dock vara att då man försöker gassvetsa/värma inne i en kanal så får man en ejektorverkan av lågan vilket gör att luft strömmar in med en allt för hög hastighet som stör själva lågan. Att blockera en änden brukar inte heller fungera speciellt bra, så det är allmänt svårt att laga något inne i en kanal genom gasvärmning.

[Kadett4wd]

Varför vill du inte plasta?

[hauge]

Min instinktiva tanke är karosseritenn... det "smetar"man ju på och kan bygga upp

[G-son]

Tenn fäster inte på aluminium.
Zink fäster, men med blandad framgång - har testat ett par gånger, lyckades laga en förgasare som mådde dåligt efter närkontakt med en pallbock och har misslyckats fullständigt med diverse andra försök.

[Tommy Luhr]

Renaluminium verkar resultaten med Zink vara bra.
Dock är det gjutet skit blandat med svets nu i kanalerna.

Har slipat upp alla hål och skall svetsa dom en sista gång.
Sen vacumsuger jag toppen i vattenkanalerna och applicerar jb weld på en varm topp.
Fördelen med jb är att det blir som vatten när det är varmt och då sugs det in i porer som är öppna.
Detta har jag gjort förut med bra resultat.
Dock skall jag köra e85 med denna motorn så jag kommer behöva försegla toppen med epoxy eller klarlack som skrevs i en annan tråd här.


Det är nog lättare att få kontakt med människor på en annan planet än att laga toppen till fullo med svets.

[boster]

varför inte prova http://www.jula.se/alutite-2-mm-2-pack-214010" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tommy Luhr]

Boster: har kollat på detta. men vette fan..
Ger snart upp emd toppen ändå tyvärr.
Skall blanda plast nu och kleta i får vi se hur jag tycker resultatet funkar efter det.
Svetsa är inte lätt alltså.
Mycket svårt skulle ajg vilja påstå

[J.Lundin]

Det är väl ingen skillnad mellan techno-weld och Alutite, same shit new package. Bägge kräver ju uppvärmning med gaslåga vilket är svårt då det gäller kanaler beroende på ejektorverkan.

[Tommy Luhr]

J.Lundin: Har du varit i kontakt med termisk sprutning i sammanhag inom motorer?
Skulle man kunna spruta material i toppen för att återbygga kanalerna?

Nu plastar jag ju ändå och ser hur det går men ag misstänker ju att det kan vara svårt för plasten att hålla vattnet borta en längre tid.

[m00jons]

Hej,

Jag kör med Belzona 1111 i min plastade 531 topp.
Åker med E85 utan nån försegling på belzona. Har funkat bra i två säsonger RC hittills.
Vet inte hur det blir mot en sönderportad topp. Jag ändrade bara formen på kanalen.
Det är dock inte billigt att köpa. Finns på Manex.

/Micke

[Kristoffer Helle]

Varma upp toppen och testa med MIGen. kan kanskje va lurt at testa med estate gas så du inte får så mycket värme ellers i toppen. estate gasen er veldig fin gas. minskar sjangsen för porer rejelt

[Pacman]

Hej,

Jag kör med Belzona 1111 i min plastade 531 topp.
Åker med E85 utan nån försegling på belzona. Har funkat bra i två säsonger RC hittills.
Vet inte hur det blir mot en sönderportad topp. Jag ändrade bara formen på kanalen.
Det är dock inte billigt att köpa. Finns på Manex.

/Micke

Verkar ju vara portarens dröm om man läser produktbladet.
Vad kostar det då?