Jonas CRX VTi 94 skrev:Om du menar toleranserna. Att det skulle bli ojämn temp på den kylda delen av fodret vs den med betong runt och detta skulle leda till att fodrena får olika diametarar i två nivåer.. Ahh jag vet inte. Teoretiskt ja självklart. Frågan är hur mycket det blir i praktiken. Ja gissar (obs gissar) på försumbart. För säkerhetskull kan man lägga sig på de övre tolerancerna enligt servicemanualen. Jag tror inte på detta som ett problem. Men den som lever får se. Det lär ju inte bli någon kant direkt. Metall sprider ju värme rätt fort. Iaf så föredrar jag detta problem framför sprukna foder som tyvärr är vanlig på den motor jag har.
Det problemet borde vara kraftigt reducerat med oljekylda kolvar, överdelen av cylindern kyls utifrån och underdelen innifrån.