 |
Sävar Turbo SiteEtt forum för motorentusiaster |
Logga in
Bli medlem
FAQ
Sök| Aktuellt datum och tid: mån feb 18, 2019 9:57 am |
| |
Sävar Turbo SiteEtt forum för motorentusiaster |
| Aktuellt datum och tid: mån feb 18, 2019 9:57 am |
|
Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme |
 
|
Sida 27 av 27 |
[ 392 inlägg ] | Gå till sida Föregående 1 ... 23, 24, 25, 26, 27 |
|
| Författare | Meddelande | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Baxman |
|
||||
Blev medlem: ons dec 17, 2008 10:49 am Inlägg: 389 Ort: Norge |
|
||||
| Upp |  |
||||
 |
|||||
| Baxman |
|
||||
Blev medlem: ons dec 17, 2008 10:49 am Inlägg: 389 Ort: Norge |
|
||||
| Upp | |
||||
|
|||||
|
|
Sida 27 av 27 |
[ 392 inlägg ] | Gå till sida Föregående 1 ... 23, 24, 25, 26, 27 |
|
Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme |
Vilka är online |
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 8 gäster |
| Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori Du kan inte svara på trådar i denna kategori Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori |
Det er uansett ikke noe man kjenner noe särlig til når man kjörer bilen. 550 Nm i gjennomsnitt i intevallet 3300 - 5500 på pumpebensin fungerer iallefall godt. 