Sävar Turbo Site

Tommy Luhr skrev:Slänger in mina erfarenheter här av ett ganska gedigen forskning av allehanda packningar.

Cooperring är perfekt, behöver inte kommenteras mer
Oringat med std packning har jag bromsat 900nm med och mettis. Fungerade kanon.
En underskattad lösning.

Skärkantspackingen fungerar med mycket bra.

Mls fungerar dåligt på volvo då dessa motorer klämmer för dåligt för att det skall fungera i långa loppet. Här kommer det finnas dom som hävdar motsatsen och jag vet att det finns dom som lyckats men det är som att spela rysk roulett med halva magasinet fullt anser jag.

Koppar är en lösning som man tror fungerar bättre än den gör. Finns inte en maskin (jag tagit isär ) utan att den läckt komp mellan cylindrarna och till slut ut till vatten! Jo detta har jag testat den hårda vägen!

Hämta hem kompet på motorns geometri istället för att tumma på packningen.

Oringa och kör std packning med sträckbult eller Arp/12,9 bultar. Det funkar allt.
Eller cooperring, den är riktigt bra. Men behövs egentligen inte under 900nm, ja säg 800nm för lite marginal och livslängd!

Cooperringen skjuter man när det spikar, tro det eller ej. Oftast så rycker det med sig lite ringland i kolvar och mer dyra delar:)

En oringad std packning blåser man som vanligt ( fast inte lika lätt).

Men packningar skall man inte skjuta bara så där, gör man det är något fel.