Sävar Turbo Site

Har väl med temperatur att göra och vad som händer med föraren om det går läck.
Kall soppa och ljummen hydraulolja är ok, men het olja eller kokande vatten är inte ok.

Kolla upp en kille som kallar sig Driftsquid på Youtube (Jake Jones) han åker torrsump på sin RB26/28 och varvar 10k Och 1000hp
Dock kör han bakhjulsdrivet m3 chassie så hans tråg blir ju annorlunda
Men själva systemet lär du ju kunna kolla på iaf

Med tanken i bagaget har jag förstått det som att självfall till pumpen är den viktiga parametern (samt min AN16 som redan nämnts). Pumpen suger ju i sig oljan så finns det bara självfall så det inte blir en luftfick någonstans ska det fungera. Sen har en del problem med att det läcker genom pumpen och fyller tråget men de problemet finns även då tanken sitter fram vid motorn.

Sen är det ju inget direkt tryck i till och från ledningarna till tanken, högt flöde ja, men inget tryck att prata om (Jag har mina slangar i stålrör som går genom kupen, det är också en variant)