Jag undrar om man kan göra så här.. De jag tänkt är att bara byta motor och ha kvar m40 lådan som sitter original. Finns de nån sprängkåpa som kan passa mellan B21 och M40 lådan eller måste man göra egen? Går det att ta en b21 sprängkåpa och modifera så den passar på en M40 låda?
varför vill du ha kvar m40 lådan? en m45/46 låda e ju bättre och passar rakt av förutom att du måste bygga om kardantunneln då..
det finns b20 sprängkåpa till m45 låda men tror inte det såldes nån 240 med b21 och m40 låda faktiskt... isåfall sitter det i tidiga 240 typ år 75
larsat skrev:varför vill du ha kvar m40 lådan? en m45/46 låda e ju bättre och passar rakt av förutom att du måste bygga om kardantunneln då..
det finns b20 sprängkåpa till m45 låda men tror inte det såldes nån 240 med b21 och m40 låda faktiskt... isåfall sitter det i tidiga 240 typ år 75
Jo de va ju de med kardan tunneln, vill inte göra de allt för jobbigt. Men om jag ska bygga om kardan tunneln är de bara slita ut stolarna och sedan kapa bort själva tunneln och svetsa på med 4 kants profil och täcka den nya tunneln med typ 1 mm plåt?
vad är de igentligen som är problem med att använda m46 låda i 140? är tunneln för låg eller för small eller vad är det? Därför jag vill ha kvar m40 lådan är att jag vill ha kvar långspaken som sitter där Men de är ju inget måste men men....
Jag kom på att splinsen som sitter på M40 lådans utgående axel mot motorn inte är lika som den som sitter på m45/m46/m47... Passar kopplingen från en b20 på en b21?
Jo jag vet att dom skiljer men kan man ta b20 kopplingen på b21´an? För då blev de ju rätt med splinsen.. P Pålsson vad ska du ha för den där kåpan om du ska sälja den?
Ja, du kan ta B20kopplingen till B21:an. Kåpan fanns i 240 -75 i vissa modeller med B21-M40. En kompis hade just en sådan 244 för ett antal år sen som vi skrotade, men då tänkte man ju aldrig på att ta rätt på såna saker
M10 skrev:Ja, du kan ta B20kopplingen till B21:an. Kåpan fanns i 240 -75 i vissa modeller med B21-M40. En kompis hade just en sådan 244 för ett antal år sen som vi skrotade, men då tänkte man ju aldrig på att ta rätt på såna saker
Om du vill så är det ju bara att montera m40 kåpan på b21an, det är ju bara det att lådan inte är rak då om du ska ha motorn snestäld.
Ska du ha motorn rakt är det ju bara att skruva dit.
144turbo skrev:Om du vill så är det ju bara att montera m40 kåpan på b21an, det är ju bara det att lådan inte är rak då om du ska ha motorn snestäld.
Ska du ha motorn rakt är det ju bara att skruva dit.
/simon
Jaha så sprängkåpan som sitter på m40 lådan passar rakt av på b21 bara att jag måste ha motorn rakt? Är de så du menar Simon?
japp så menar han.... eller så har du lådan sne och fyller lite extra olja.... långkerstin tar du och gör en liten krök på så märker du inte av att lådan är sne..... men ja vet inte 100 om lådan får plats sne i kardantunneln..... har ingen 140.... Har du skaffat en sån???
sandstrom skrev:japp så menar han.... eller så har du lådan sne och fyller lite extra olja.... långkerstin tar du och gör en liten krök på så märker du inte av att lådan är sne..... men ja vet inte 100 om lådan får plats sne i kardantunneln..... har ingen 140.... Har du skaffat en sån???
Okej då blir de att ha motorn rak ställd.. Jo jag fick ett litet repobjekt
Men ej till salu.
