tips och trix Opel CIH motorn (skrivit av järnet )

[Kadett4wd]

Ett par tillägg som kan vara intressanta!

Commodore 2.5s 1982 (bara denna motor och detta år!) Ska ha smidd vev!

1900 blocken mellan 73 och 75 har tjockaregods, utflyttade kylkanaler bl a osv. Dessa letar rallyåkarna när dom ska ha nya block!

1700 topparna 71 och 72 har mekaniska lyftare orginal.

Commodore 1982 har den nya, fullt motviktade axeln som senator/monza och omega 3.0, alltså pressgjuten, inte smidd.
Däremot så var alla äldre commodoreaxlar ->1977 smidda men ej fullt motviktade
Man vill ha den gamla axeln om det skall varvas eftersom den fullt motviktade är så tung att dess kritiska varvtal ligger på 6500RPM ca...

precis.. tänkte precis kommentera att 2.8 GSE veven var smidd iaf.
Den motorn varvade jag 7000rpm ofta, den knorra aldrig =)

[Anders_Karlsson]

Commodore 1982 har den nya, fullt motviktade axeln som senator/monza och omega 3.0, alltså pressgjuten, inte smidd.
Däremot så var alla äldre commodoreaxlar ->1977 smidda men ej fullt motviktade
Man vill ha den gamla axeln om det skall varvas eftersom den fullt motviktade är så tung att dess kritiska varvtal ligger på 6500RPM ca...

precis.. tänkte precis kommentera att 2.8 GSE veven var smidd iaf.
Den motorn varvade jag 7000rpm ofta, den knorra aldrig =)

Hur är det med originalveven i C30SE-motorn? Den har en bred slipad rand på de obearbetade ytorna, den har 12 motvikter och det är en fin klang i den om man knäpper till den med nåt hårt. 8-bultat svänghjul och remskiveänden är grövre än på 12 ventils vevarna.
Ser ut så här:


Närbild på "smidesranden".


Den äldre modellen med fyra motvikter har 6-bultat svänghjul och ser ut så här:


Närbild på "smidesranden".


Kan ju flika in att jag ofrivilligt varvat en C30SE en bra bit över 7000 rpm utan att nåt tog skada.
Lyckades få en baktändning så Dual-Ram insuget hoppade isär, det blev dubbelt 2" insug utan spjäll så den andades bra ett tag innan jag hann vrida av strömmen...

[Amazonic]

den äldre ser helt klart smidd ut,den andra har bred skarv så den är kanske också smidd?

[Kadett4wd]

Ser tyvärr gjuten ut.
Opel har dock pressgjutna vevar, så de kan ge en fin klang de med.

[Anders_Karlsson]

Ok, då vet jag.

Det verkar dock vara ganska fina grejer från fabrik, när jag balanserade mina grejer så behövde det bara tas bort 7 gram på svänghjulet och det är customtillverkat i stål.
Balanserade med remskiva/damper, vev, svänghjul och tryckplatta.
Min C30SE kommer från en Senator med automatlåda, hade väl gått 30 000 mil på tre oljebyten eller nåt.
Slipade veven till första underdimension, så nu lär den väl hålla för evigt iom att jag byter olja var 500e mil...

[Boxer Service]

Lyftar denna tråd lite:o> Nogon som har mera info om GM Quad 4 topplocken passar på CIH motoren?? Kanske nogon som har hålit
en topplockspackning från en Quad 4 på en CIH blok. Har et par kompisar som hållar på med 16v Cih (2,2L och 2,5L) med turbo.
Båda har rasat topplock, då uppkortad 6 cyl Omega topplocken inte tålar mycket laddtryck. Effekt på dessa motorer var ca 500 hk.

Hur mycket flöde kan man få i ett 2,2/2,4 CIH topplock??

/Rolf,DK

[The]

En välportad 2,4 topp ska väl kunna leverera 230-240cfm

[Calibramannen]

Lyftar denna tråd lite:o> Nogon som har mera info om GM Quad 4 topplocken passar på CIH motoren?? Kanske nogon som har hålit
en topplockspackning från en Quad 4 på en CIH blok. Har et par kompisar som hållar på med 16v Cih (2,2L och 2,5L) med turbo.
Båda har rasat topplock, då uppkortad 6 cyl Omega topplocken inte tålar mycket laddtryck. Effekt på dessa motorer var ca 500 hk.

Hur mycket flöde kan man få i ett 2,2/2,4 CIH topplock??

/Rolf,DK

Lyfter tråden lite.

Vad är orsaken till att dina kompisar har rasat sina kortade omega toppar?

Vet du vad som har hänt, förutom att dom har rasat?

Mvh