m30 kamaxelproblem,(PROBLEM HITTA, NU LÖSNING)

Grundläggande diskussioner om turbo-trimning
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

m30 kamaxelproblem,(PROBLEM HITTA, NU LÖSNING)

Inlägg av Pimplaren »

Hej.... :doh:

Jag verkar ha ett problem med min helt nybyggda maskin! har startat den och varmkört, efterdragit topp osv.

Motor:
m106 med b35 topp och catcams 284/280 och 10.9 i lyft.
Allt original förutom kammen / annan topp / hårdare ventilfjädrar.

När jag ställer ventilspelet 0.25 och startar motorn får jag knack från ventilerna direkt? förstår inte varför.. folk säger att ventiler och kolvar krockar så pass lite att bara spelet drar, tycker det verkar konstigt?
Jag känner inte att det tar i när jag drar motorn för hand, iom att det måste jag göra för att kunna ställa ventilerna!

Originalkammen har väl dessa värden?
264/264-112 10.7

Jag har inga ventiluttag... nån som har lite ideer osv?
Senast redigerad av Pimplaren den mån okt 05, 2009 9:12 pm, redigerad totalt 1 gånger.
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
itsfun
Ganska mycket laddtryck
Inlägg: 89
Blev medlem: lör okt 27, 2007 5:28 pm
Ort: Kramfors

Inlägg av itsfun »

Jag har hjälpt en kompis med hans 530:a och den har likadan kam, även den knackar livet ur sig när man ställer rätt spel.
Man kanske skulle ta sig tvärsöver nån dag och lyfta toppen igen och kolla hur kolvar och ventiler ser ut.
Mercedes-Benz E420 -94 481 Bornitmetallic 18" AMG 129
BMW 320 -84 Tänkt projekt.
Mercedes 240d -82 Vinterholk
Användarvisningsbild
calle Bengtsson
Forumsberoende
Inlägg: 791
Blev medlem: fre maj 25, 2007 7:27 pm
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av calle Bengtsson »

lossa tändstiften, och pröva med mjukt tenn lod och försök få det mellan kolv och ventil, inte helt lätt men surt att behöva lossa toppen fräsa kolvarna !
trött Familje far.... Hobby Bil Volvo 850 Kombi

Åker BMW 123 D :)))
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Mysko.. kammen lyfter ju 0.2mm mer än original om jag har rätt uppgifter!

Calle, det kanske skulle vara något! köpt tjock tråd och pula in.. segt om skiten går av dock :) då blir det topplyft!
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
Ludde_
För mycket laddtryck
Inlägg: 135
Blev medlem: ons jun 17, 2009 12:08 am
Ort: Karlskrona
Kontakt:

Inlägg av Ludde_ »

Pimplaren skrev:Mysko.. kammen lyfter ju 0.2mm mer än original om jag har rätt uppgifter!

Calle, det kanske skulle vara något! köpt tjock tråd och pula in.. segt om skiten går av dock :) då blir det topplyft!

Inte så att det är vääldigt mycket taget på block/topp?


Mvh
Bmw m50b25turbo hx40 e85 192hk+
Kalle Ludvigsson
Ludde206@hotmail.com
0733644112
Användarvisningsbild
calle Bengtsson
Forumsberoende
Inlägg: 791
Blev medlem: fre maj 25, 2007 7:27 pm
Ort: Stockholm
Kontakt:

Hej

Inlägg av calle Bengtsson »

Jaaa det är inte riskfritt.....
trött Familje far.... Hobby Bil Volvo 850 Kombi

Åker BMW 123 D :)))
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Hur mycket som är planat samt om maskinen är renoverad tidigare vet jag inte!

Funderar på att lyfta av toppen och fräsa uttag på plats?!
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
Användarvisningsbild
Mattias J
Forumsberoende
Inlägg: 1672
Blev medlem: sön okt 28, 2007 9:23 pm

Inlägg av Mattias J »

Pimplaren skrev:Mysko.. kammen lyfter ju 0.2mm mer än original om jag har rätt uppgifter!

Calle, det kanske skulle vara något! köpt tjock tråd och pula in.. segt om skiten går av dock :) då blir det topplyft!
har inte så mkt med lyftet att göra.. har med hur du ställt den i förhållande till kolvarna att göra.. sen hur lång öppettid där är.. mm mm
PSIMotor.
Generalagent och utvecklare av EcuMaster Sverige.
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Visserligen! Ska lyfta toppen efter jobbet tänkte jag, då har man svart på vitt att det tar i..

Många jag pratat med som har erfarenhet av denna kam säger "skaffa ventiluttag".... :)
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
Användarvisningsbild
chellquist
Forumsberoende
Inlägg: 636
Blev medlem: fre mar 11, 2005 1:25 am
Ort: Teg
Kontakt:

Inlägg av chellquist »

Lite kan man ju se genom att trycka på vipparmen före under och efter öd. Är det stumt eller går den att trycka ner 1mm
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Har funderat på att göra det, men antagligen så tar det i.. åker och river av skiten om 15 min!
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Bild

Bild

Bild

Bild

TADAAA!

Vilken storlek på ventileruttag ska jag ha? :) 47 insugs och 38 avgas i toppen.
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
Ludde_
För mycket laddtryck
Inlägg: 135
Blev medlem: ons jun 17, 2009 12:08 am
Ort: Karlskrona
Kontakt:

Inlägg av Ludde_ »

Klarade sig alla ventilerna? :)
Bmw m50b25turbo hx40 e85 192hk+
Kalle Ludvigsson
Ludde206@hotmail.com
0733644112
Användarvisningsbild
Pimplaren
För mycket laddtryck
Inlägg: 406
Blev medlem: tis aug 28, 2007 8:39 pm
Ort: Stockholm/Norrort

Inlägg av Pimplaren »

Hehe jag hoppas det! Rätt så grova grejer i m30..

Ska fotogena i kanalerna ikväll och se! Annars får jag slå isär och byta :)
BMW m5 turbo,
Mål: Bottna BW s372 1.00A/R på bf98 och rockig s38 =)
http://www.garaget.org/?car=225575

MVH Oliver von Bjuhr
paran0id
Lite mer laddtryck
Inlägg: 14
Blev medlem: tor maj 07, 2009 9:46 am
Ort: Kristianstad

Inlägg av paran0id »

Inte så att du måste göra ventilurtag i kolvarna då?
Har för mig att original-kammen lyfter ~10.2-10.3 eller liknande.
Kolla på PPF, garanterat någon där som vet med säkerhet :)
Skriv svar