turboaggsplacering?

[larsat]

tjenare tänkte höra lite hur stor roll det spelar hur man placerar turboagget på grenröret så att säga.. funkar det att ha dom upp&ner osv nått man bör undvika? mvh

[Fredde Holmgren]

det enda man måste tänka på är att inte luta lagerdelen för mycket...

[larsat]

ok tack! axeln skall alltså vara parallell med marken annars spelar det ingen roll?

[Da_Snake]

Se till att oljan kan rinna med självfall ur returen annars kommer turbon att trycka oljan ut genom lagret.

[larsat]

ok då får jag göra en extra böj till ena turbon så båda aggen får samma vinkel... tänkte ha dom så här:

[Jonas CRX VTi 94]

Du brukar kunna vrida kompressorhus avgashus och kärna separat... Ibland steglöst iblan till fasta lägen. Det viktigaste är att olja in är uppåt och olja ut är nedåt. Har hört att det inte ska skilja mer än max 30grader. Vet dock inte om det stämmer. Lodrätt är bäst

[Da_Snake]

Lodrätt är klart bäst, det behövs inte mycket motstånd på retursidan för att det ska bli strul.

[larsat]

det blir nog mitsusnurror dom vet du väll om dom går vrida jonas?
trodde bara man kunde vrida kompressordelen..
det blir ju rakt åt alla håll om jag har som jag tänkt tack för hjälpen!

[Lumpan]

Larsat ska du ha b21 med dubbel turbo? eller blir de nån annan motor?

[larsat]

B21 eller B23, ska bestämma mig snart!

[Lumpan]

okej blir säkert bra...

[marmander]

det går vrida mitsuaggen. bara att man får fixa lite egna fästen för waste-klockan, samt plocka ut det stift, som håller avgashuset i orginalläget.

[larsat]

bra då vet jag det