Ritning skrapplåt/veven B23

[skruffse racing]

Är det någon där ute i vårat avlånga land som har just detta som jag skrev i rubriken.

Eller om någon har någon liggandes som är till salu så är det till stor hjälp också.

Spelar ingen roll vad det är för filformat kan läsa allt ifrån Acad, Inventor eller SolidWorks

[900hasse]

En sådan? Min bror skrev: "Plåten siter på B204GT och B204FT .Italien modelr tror jag det är,
på ritningen står det. kosta ca 300kr på volvo
18 3531227 1 Plåt » 3531227 B204FT, B204GT
pasar inte på B230. den är för smal men för den säkre
så klart det går med modifiering.
ska se om jag kan ta en bild på B230 och plåten."

Mvh Hans

[skruffse racing]

Den har jag koll på men jag tänkte främst på den man skruvar emellan sump och block.

Får inte plats med den jag fick bild på tyvärr men vad bra nu har jag numret på Volvo på den tack.

[Hedlund]

Är det en sån här du menar?



Just denna kommer från MPRE.se

[skruffse racing]

Japp
Har sett denna också och har funderat på att köpa men skulle haft en ritning istället.

[flobb]

vad har den där för funktion?

[900hasse]

Hej

vad har den där för funktion?

"A. Graham Bell", "Four stroke performance tuning": "The windage tray and scraper strips oil off the crank and rods and prevent the low pressure area around the spinning crank from drawing oil up out of the sump", "With these modifications you can expect a further 3-4% power increse..."

Mvh Hans

[ottoturbo]

Riktigt kit. Windage tray och teflonscraper, så man kan använda riktig tight klaring till vev.

http://crank-scrapers.com/

[Erland Cox]

En sådan? Min bror skrev: "Plåten siter på B204GT och B204FT .Italien modelr tror jag det är,
på ritningen står det. kosta ca 300kr på volvo
18 3531227 1 Plåt » 3531227 B204FT, B204GT
pasar inte på B230. den är för smal men för den säkre
så klart det går med modifiering.
ska se om jag kan ta en bild på B230 och plåten."

Mvh Hans

Passar den i 234:a också eller saknas fästöronen? Man kan göra fästen i sumpen och bulta den uppifrån.
En sån här plåt fungerar bättre än ett nät med originalsump. För att nätet ska räcka krävs att sumpen är
stor och djup.

Erland.

[900hasse]

900hasse skrev:
Bild

Bild

En sådan? Min bror skrev: "Plåten siter på B204GT och B204FT .Italien modelr tror jag det är,
på ritningen står det. kosta ca 300kr på volvo
18 3531227 1 Plåt » 3531227 B204FT, B204GT
pasar inte på B230. den är för smal men för den säkre
så klart det går med modifiering.
ska se om jag kan ta en bild på B230 och plåten."

Mvh Hans



Passar den i 234:a också eller saknas fästöronen? Man kan göra fästen i sumpen och bulta den uppifrån.
En sån här plåt fungerar bättre än ett nät med originalsump. För att nätet ska räcka krävs att sumpen är
stor och djup.

Erland.

En sådan? Min bror skrev: "Plåten siter på B204GT och B204FT .Italien modelr tror jag det är,
på ritningen står det. kosta ca 300kr på volvo
18 3531227 1 Plåt » 3531227 B204FT, B204GT
pasar inte på B230. den är för smal men för den säkre
så klart det går med modifiering.
ska se om jag kan ta en bild på B230 och plåten."

Mvh Hans

Passar den i 234:a också eller saknas fästöronen? Man kan göra fästen i sumpen och bulta den uppifrån.
En sån här plåt fungerar bättre än ett nät med originalsump. För att nätet ska räcka krävs att sumpen är
stor och djup.

Erland.

Hej

Motorn på bilden är en B234 men den passar inte utan mindre modifieringar. Motorn på bilden är min brors, ska se om han kan skriva någon rad.

Mvh Hans

[900hasse]

http://troy.rsport.se/#home" onclick="window.open(this.href);return false;

I det översta inlägget finns det en före och efterbild

Mvh Hans

[SevenEight]

B204 Windage tray



MPRE vevskrapa



Bortsett från att B204-plåten inte passar rakt på en B230... Vilken av dessa lösningar gör jobbet bäst? Min tanke är B204 och sen göra som Erland föreslår, att sätta tabs i tråget och skruva plåten i tråget istället eller att kanske göra en kombo av dem och göra en plåt mellan tråg och block som man fäster 204-plåten i.

Förresten...var det nån som hade en ritning på en sån där MPRE historia?

[SevenEight]

Ja inte vet jag. Men nu har jag börjat modda italien-skrapan så att den passar på B230. Tanken är att montera den i tråget med små öron. Ser väl lovande ut, men det är ju rätt mycket som skiljer kan man säga. Ska klämma ihop skrapan och sen bestämma mig för om jag monterar den eller inte.

[MrAsp]

Hur stort mellanrum ska/bör man ha mellan veven och skrapplåten? För stort så lär det vara bortkastade slantar. Och ligger den imot så lär det inte bli speciellt bra heller.
Denna pryl var helt ny för mig.

Kollar man på bilden nedan ser det ut att sitta med ca 2mm frigång.

[ace_of_cloves]

Ja inte vet jag. Men nu har jag börjat modda italien-skrapan så att den passar på B230. Tanken är att montera den i tråget med små öron. Ser väl lovande ut, men det är ju rätt mycket som skiljer kan man säga. Ska klämma ihop skrapan och sen bestämma mig för om jag monterar den eller inte.

har du monterat den? du har inte bilder eller kan tala om hur du gjorde?

jag har två idéer.
*1, fixa en 2mm oljetrågsfläns med fäst öron till skrapplåten i och köra med 2 packningar .
*2, borra hål i blocket och gänga till M8, skruva in en skruv och gör en vinkel att fästa skrapplåten i.