En fråga om B230FK i en Locost.
En fråga om B230FK i en Locost.
Jo, det är så att jag bygger en Volvo baserad Locost som ser ut ungefär såhär i skrivande stund:
Första SFRO besiktningen är gjord och förhoppningen är att få den gatlegal framåt våren
Problematiken då:
Motorn är en B230FK och motorhärvan är från en 240 dvs LH jetronic 2.4 , styrboxarna är från en 940 turbo.
Hur är det egentligen med spridare? Jag har just nu gröna R-spridare eftersom att dom är högohmiga och det krävs tydligen för att inte sabba boxarna, om man inte lödar in ett förkopplingsmotstånd, stämmer detta? Utveckla gärna!
Och jag kan ju givetvis inte besikta med R-spridarna, men jag har ingen lust att löda in ett motstånd, (som jag inte har användning för sedan) vilka andra spridare hade passat rakt på, utan modifieringar?
Jag har fler frågor men jag tror vi nöjer oss så länge
Första SFRO besiktningen är gjord och förhoppningen är att få den gatlegal framåt våren
Problematiken då:
Motorn är en B230FK och motorhärvan är från en 240 dvs LH jetronic 2.4 , styrboxarna är från en 940 turbo.
Hur är det egentligen med spridare? Jag har just nu gröna R-spridare eftersom att dom är högohmiga och det krävs tydligen för att inte sabba boxarna, om man inte lödar in ett förkopplingsmotstånd, stämmer detta? Utveckla gärna!
Och jag kan ju givetvis inte besikta med R-spridarna, men jag har ingen lust att löda in ett motstånd, (som jag inte har användning för sedan) vilka andra spridare hade passat rakt på, utan modifieringar?
Jag har fler frågor men jag tror vi nöjer oss så länge
-
- Forumsberoende
- Inlägg: 2576
- Blev medlem: fre feb 26, 2010 3:47 pm
- Ort: Bollebygd
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
org.spridare till 940T kanske!??
vad gäller för avgaskrav vid amatörbyggt då? e d inte CO: 4,5? isf så går d nog bra mä dom du har!
annars kan du ju byta BTR å sänka trycket lite, som kompensation för spridarna!
Glömde nästan, Frääänt bygge!
vad gäller för avgaskrav vid amatörbyggt då? e d inte CO: 4,5? isf så går d nog bra mä dom du har!
annars kan du ju byta BTR å sänka trycket lite, som kompensation för spridarna!
Glömde nästan, Frääänt bygge!
Garagetråden
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Mja, fast original 940 spridare är väl lågohms om jag inte misstar mig, Kabelhärvan är ju somsagt från 240 = inget förkopplinsmotstånd.
Jag undrar vad som skulle passa rakt på, dvs ett högohms med samma cc som original FK?
Och vågar jag verkligen köra gröna spridare med sänkt tryck? låter vanskligt, men jag vet ju inte så mycket om sånt här som ni märker.
Jag undrar vad som skulle passa rakt på, dvs ett högohms med samma cc som original FK?
Och vågar jag verkligen köra gröna spridare med sänkt tryck? låter vanskligt, men jag vet ju inte så mycket om sånt här som ni märker.
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Letat runt lite på google och fann detta:
Fråga.
Undrar vilka spridare kan man använda istället för montera spridarmotstånd har en b230f motor i nu ska byta till en b230fk motor vilka spridare kan man använda ist för orginal som är lågohms ? så man inte behöver lödda in spridarmotståndet.
Svar.
Du kan använda vilka spridare som helst ifrån Volvo så länge dom inte kommer ifrån en 7/900 Turbo!
Lämpliga spridare som flödar lika mycket mycket som ett par turbospridare är ljusblåa S60 T5 spridare.
Dom flödar 391cc vid 3.8bar, och eftersom en BTR ifrån 940 ligger på 3bar så blir dessa spridare väldigt lika ett par original.
Stämmer verkligen detta? Är det så enkelt??? (snälla säg ja )
Fråga.
Undrar vilka spridare kan man använda istället för montera spridarmotstånd har en b230f motor i nu ska byta till en b230fk motor vilka spridare kan man använda ist för orginal som är lågohms ? så man inte behöver lödda in spridarmotståndet.
Svar.
Du kan använda vilka spridare som helst ifrån Volvo så länge dom inte kommer ifrån en 7/900 Turbo!
Lämpliga spridare som flödar lika mycket mycket som ett par turbospridare är ljusblåa S60 T5 spridare.
Dom flödar 391cc vid 3.8bar, och eftersom en BTR ifrån 940 ligger på 3bar så blir dessa spridare väldigt lika ett par original.
Stämmer verkligen detta? Är det så enkelt??? (snälla säg ja )
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Ja det e så enkelt med spridarbytet
fast frågan e om motorn behöver vara org lr inte??? dem kanske e så idiotiska att dem vill ha boschnr på spridarna -.-
fast frågan e om motorn behöver vara org lr inte??? dem kanske e så idiotiska att dem vill ha boschnr på spridarna -.-
Team Björkeryd
Bad Ass Volvo Kick Ass
Powerd by Joakim Andersson
Bad Ass Volvo Kick Ass
Powerd by Joakim Andersson
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Fan så gött Någon som har en uppsättning t5 spridare till salu?
Ang original så tror jag inte dom är så noga, dvs du får inte gå ifrån den ursprungliga bestyckningen, men du får ändra på utformningen av insug och grenrör, vilket jag har gjort, milt sagt.
Men några 200hk går naturligtvis inte igenom, en bänkning av motorn kan krävas vid misstanke om trimmning.
Ang original så tror jag inte dom är så noga, dvs du får inte gå ifrån den ursprungliga bestyckningen, men du får ändra på utformningen av insug och grenrör, vilket jag har gjort, milt sagt.
Men några 200hk går naturligtvis inte igenom, en bänkning av motorn kan krävas vid misstanke om trimmning.
-
- Forumsberoende
- Inlägg: 2576
- Blev medlem: fre feb 26, 2010 3:47 pm
- Ort: Bollebygd
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
skiljer det så mycke på dom gröna å dom ljusblå då?
kolla i spridar-listan på motorstyrning.
kolla i spridar-listan på motorstyrning.
Garagetråden
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
dem ljusblå ska ligga på 391cc vid 3.8 bar å dem gröna ligger på 465 vid 3.8 så vid 3bar så bör dem ljusblåa bli ca som 940 turbo har org kanske lite större men det e ju ingen fara
mvh
mvh
Team Björkeryd
Bad Ass Volvo Kick Ass
Powerd by Joakim Andersson
Bad Ass Volvo Kick Ass
Powerd by Joakim Andersson
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Sketbra gubbar, då har vi rett ut detta med spridarna!
Nästa fråga då: Eftersom detta är en sportbil, så ska motorn i möjligaste mån ha en sportig karaktär Något Volvo rödblockarna inte direkt är kända för....
Så jag funderar på att i första hand att byta svänghjulet, kör nu med den hemska dubbelmassetypen
Funderar på om ett skelettsvänghjul går att kombinera med M90 vxllådan?
Och sedan så använder jag bara en rem till vattenpump å generator (originalremskivan har tre spår och väger as), så jag har tänkt att tillverka ett nytt i aluminium.
Dock verkar det som att originalskivan fungerar som vibrationsdämpare eftersom ytterbanan är vulkad på plats, måste jag ha det, eller kan jag köra ett homogent hjul?
Och sista av allt, är det ett bra recept? Eller blir motorn okörbar? (bilen landar på runt 750 - 800kg när den är klar.)
Nästa fråga då: Eftersom detta är en sportbil, så ska motorn i möjligaste mån ha en sportig karaktär Något Volvo rödblockarna inte direkt är kända för....
Så jag funderar på att i första hand att byta svänghjulet, kör nu med den hemska dubbelmassetypen
Funderar på om ett skelettsvänghjul går att kombinera med M90 vxllådan?
Och sedan så använder jag bara en rem till vattenpump å generator (originalremskivan har tre spår och väger as), så jag har tänkt att tillverka ett nytt i aluminium.
Dock verkar det som att originalskivan fungerar som vibrationsdämpare eftersom ytterbanan är vulkad på plats, måste jag ha det, eller kan jag köra ett homogent hjul?
Och sista av allt, är det ett bra recept? Eller blir motorn okörbar? (bilen landar på runt 750 - 800kg när den är klar.)
-
- För lite laddtryck
- Inlägg: 1
- Blev medlem: tis mar 08, 2011 10:22 pm
- Ort: Göteborg
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Ang enkelmasse-svänghjul ihop med M90 så kommer du få en hel del kuggrasselljud ifrån växellådan, speciellt vid tomgång och flytgas, men tål man att höra på rassel så funkar det att åka ändå.
M90 behöver dubbelmasse-svänghjulet för att vara tyst.
Hurvida körbarheten blir lidande av ett lätt skelettsvänghjul får nån annan svara på, finns så många olika åsikter om det, i slutändan avgör du själv vad du tycker.
Alu-remskiva istället för svängningsdämpare brukar inte vålla några problem. Naturligvis sitter svängningsdämparen där av en anledning, men då många kört med alu-skiva länge på b230 utan att märka några bekymmer så känns det ok.
M90 behöver dubbelmasse-svänghjulet för att vara tyst.
Hurvida körbarheten blir lidande av ett lätt skelettsvänghjul får nån annan svara på, finns så många olika åsikter om det, i slutändan avgör du själv vad du tycker.
Alu-remskiva istället för svängningsdämpare brukar inte vålla några problem. Naturligvis sitter svängningsdämparen där av en anledning, men då många kört med alu-skiva länge på b230 utan att märka några bekymmer så känns det ok.
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Det där har jag aldrig hört förut, trodde bara det var till för att få till "husvagnskaraktären" man hade dm svänghjul.....
Man lär sig nått nytt varje dag.
Va bra med aluremskivan! då får det bli några timmar i svarven.
Skelettsvänghjul då, är det nån annan som vill uttala sig??? Både hur man får det att passa och hur bra/dåligt det är.
Man lär sig nått nytt varje dag.
Va bra med aluremskivan! då får det bli några timmar i svarven.
Skelettsvänghjul då, är det nån annan som vill uttala sig??? Både hur man får det att passa och hur bra/dåligt det är.
-
- Forumsberoende
- Inlägg: 1104
- Blev medlem: mån jul 09, 2007 1:49 pm
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
samma ljud i en M90 med och utan DM svänghjul. men motorn får en litt hårdare gånga hvis man tar vekk 15kg skräp från svänghjuls sidan
Savarturbo-Monkeybiker
TheBlackWidow
TheBlackWidow
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Hård gång i en hård bil, det blir ju utmärkt Vad för delar behöver jag?
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Tänk på att ha ett ordentligt sprängskydd om du kör med skelettsvänghjul, det bör man väl alltid ha ioförsig. Träligt om svänghjulet separerar vid högt varvtal och kommer ut och kapar bena.
Anledningen till att jag nämner det är att jag läste på 300 power om ett skelettsvänghjul som exploderade, där sitter motorn så långt fram att fötterna klarade sig men styrstång och bromsledningar blev avslagna så det blev lite svettigt har jag för mig.
Vet ej varför det gick sönder, kanske var matrialfel på just det svänghjulet?
Men det borde väl kunna hända alla svänghjul.
Anledningen till att jag nämner det är att jag läste på 300 power om ett skelettsvänghjul som exploderade, där sitter motorn så långt fram att fötterna klarade sig men styrstång och bromsledningar blev avslagna så det blev lite svettigt har jag för mig.
Vet ej varför det gick sönder, kanske var matrialfel på just det svänghjulet?
Men det borde väl kunna hända alla svänghjul.
Re: En fråga om B230FK i en Locost.
Ska se om det går att klämma in en stålring runt hela svänghjulet, det är bara 1mm aluminium mellan sprängkåpan och mina ben.