V6:a från Omega

Grundläggande diskussioner om turbo-trimning
StefanM
Forumsberoende
Inlägg: 1134
Blev medlem: ons mar 02, 2011 10:11 am
Ort: Torpshammar

Re: V6:a från Omega

Inlägg av StefanM »

är inte alla smidda då?
Stefan Lindh
För mycket laddtryck
Inlägg: 389
Blev medlem: sön sep 30, 2007 9:27 pm
Ort: Malmö
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Stefan Lindh »

Nej inte efter vad jag har läst mig till
tom en som har skrivit att han har köpt en b308 för att få tag I en smidd men visade sig att den var gjuten
Står I denna tråden http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=63177
Körde Opel Kadett GT/E 75:a med 2,5 TIC

Bygger Opel Manta 3,0 TIC

https://www.facebook.com/groups/1439720 ... 3/?fref=ts
Ascona 400
För mycket laddtryck
Inlägg: 136
Blev medlem: mån jul 18, 2005 10:49 am
Ort: Trollhättan
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Ascona 400 »

3,2an har väl smidd vev också? Enligt vad jag har läst är det den och Saab B308 som har smidda vevar.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 10189
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Kadett4wd »

ni tror inte de blandar ihop med pressgjutna vevar då?
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt :D
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
Stefan Lindh
För mycket laddtryck
Inlägg: 389
Blev medlem: sön sep 30, 2007 9:27 pm
Ort: Malmö
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Stefan Lindh »

Jo jag tror att man gör det

Frågan är ju då,finns det någon smidd vev och vad kan man tro att orginalet håller för
Siktar ju på minst 500hk o då kanske de är fel motor att satsa på ändå.....
Skulle ju vilja ha opel motor o inte köra b230 o bmw som "alla" andra

Vad tror expertisen?
Körde Opel Kadett GT/E 75:a med 2,5 TIC

Bygger Opel Manta 3,0 TIC

https://www.facebook.com/groups/1439720 ... 3/?fref=ts
Användarvisningsbild
Kadett4wd
Forumsberoende
Inlägg: 10189
Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Kadett4wd »

Caca Daud kör 6or på strippen med std pressgjuten vev i en c20xe.
Det kräver lite pulver inbillar jag mig.
Så en pressgjuten vev behöver inte alls vara dålig.
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt :D
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
Användarvisningsbild
Emil Sundquist
För mycket laddtryck
Inlägg: 356
Blev medlem: ons jul 29, 2015 8:37 pm
Ort: Kisa

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Emil Sundquist »

Jag åker turbo på y32se och styr det med ett ms1v3 så tändning är inga konstigheter. Jag har laddat 1 bar i närmare 1500 mil utan några bekymmer förutom en klant bakom datorn.
Stefan Lindh
För mycket laddtryck
Inlägg: 389
Blev medlem: sön sep 30, 2007 9:27 pm
Ort: Malmö
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Stefan Lindh »

Ok låter ju bra
Men vad skiljer Y32se och Z32se? Vad jag kan hitta så är veven smidd på Z32se
Tänkte mer om det bara var borret som skiljde lr gentemot x30xe
Då hade jag ju kunnat behållt de jag har o bara tagit veven...
Körde Opel Kadett GT/E 75:a med 2,5 TIC

Bygger Opel Manta 3,0 TIC

https://www.facebook.com/groups/1439720 ... 3/?fref=ts
Kjelle
För mycket laddtryck
Inlägg: 196
Blev medlem: mån jul 24, 2006 9:40 pm
Ort: Lycksele

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Kjelle »

Jänkarna körde den där motorn under en period i någon importklass, gav 1650 hk med god tillförlitlighet, originalvev, allt annat bytt...dom körde trial and error-utveckling,laddade till det rasade uppgraderade det som gick sönder, veven höll.
Användarvisningsbild
Emil Sundquist
För mycket laddtryck
Inlägg: 356
Blev medlem: ons jul 29, 2015 8:37 pm
Ort: Kisa

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Emil Sundquist »

Z32 har kamkedja och är en helt annan motor. Jag skulle inte tro att du kommer få några bekymmer med vevaxeln.googla på crank x25xe så ser du hur den ser ut. Vart har du hittat smidda saker? :)
Stefan Lindh
För mycket laddtryck
Inlägg: 389
Blev medlem: sön sep 30, 2007 9:27 pm
Ort: Malmö
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Stefan Lindh »

Hittade på ebay som hade både stakar o kolvar
Sökte bara på X30XE
Körde Opel Kadett GT/E 75:a med 2,5 TIC

Bygger Opel Manta 3,0 TIC

https://www.facebook.com/groups/1439720 ... 3/?fref=ts
Stefan Lindh
För mycket laddtryck
Inlägg: 389
Blev medlem: sön sep 30, 2007 9:27 pm
Ort: Malmö
Kontakt:

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Stefan Lindh »

Fortsätter lite till I tråden
Vad kan vara lämpliga turbos? Tänkte kör med dubbla
Fläns till motor samt rör e redan köpta
Funderar på 19T snurror
Är inte ute efter något effektmonster utan mer 4-500 hk med bra register som ska gå på bana
Givetvis hade nya fin efr snurror varit bättre men kan inte lägga 40 papp på 2 snurror just nu
Körde Opel Kadett GT/E 75:a med 2,5 TIC

Bygger Opel Manta 3,0 TIC

https://www.facebook.com/groups/1439720 ... 3/?fref=ts
Användarvisningsbild
Emil Sundquist
För mycket laddtryck
Inlägg: 356
Blev medlem: ons jul 29, 2015 8:37 pm
Ort: Kisa

Re: V6:a från Omega

Inlägg av Emil Sundquist »

Jag ska prova två t25 från 9000 och siktar på körbara 350-400 så kan du vänta några månader så ska jag ge en avhandlig i ämmnet ;)
Skriv svar