okej ha inte varit inne här på ett tag nu men men
var nyligen och mappade/bänkade bilen och det har kommit fram tragiska siffror... 270 motor HK på 1,4 bar. detta är jag väldigt missnöjd över men har även hittat felet :'D
kammen är inte inställd. det låter lite som det blåser rakt igenom motorn m.a.o. väldigt tam
så nu undrar jag efter en massa googlande osv. vad har V-kammen för TDC?
bör väl tilläggas att detta är första motorn jag trimmar och allt e självlärt + google såå ja har nog missat en del
trodde aldrig att det skulla vara så noga att ställa in en kam men nu nu vet jag. En vän tappade 110 hk när kammen satt 3 grader fel (annan kam) och jag har inga kåpor att utgå ifrån eftersom förra ägarn kastat dem för ett bra tag sen så jag lade bara dit den med ögat på ett ungefär
vilket inte kanske va det smartaste men men
så nu blir det indikator klocka och ställa in den rätt
jag vet hur man gör detta utförande men jag har inget värde att utgå ifrån. kan det vara så att insugsventilen skall vara öppen ca 1mm med motorn i öd? om inte så rätta mig och ge mig tips
tack på förhand
.