Flödestesta bränslesystem

[JoBy]

Nä, returen 'drar' i bränslet så då måste regulatorn stänga mer för att kompensera. Trycket i regulatorn blir samma så pumpen vet inte att det finns någon retur.

[Ersviken]

kör man rakt fram så får man sätta tanken framför motorn

[Kim Norgren]

Den här tråden blev mer intressant än vad man kunde ha anat från början, tack för att ni som har kunskap delar med er!

Tanken fram hade varit smidigt, korta rör/slangar då

[erki87]

Hur kompenserade du för det laddtrycket som borde finnas i insuget där spridarna sprutar in?

Du höjer ju inte bränsletrycket för att kunna mosa på mer bränsle. Det är att alltid har samma tryck differens mellan soppatryck och laddtryck.

Spridarna borde flödats i en trycksatt kammare. Annars får du ett större differens än vad du kommer ha i bilen.

[fugazi]

Hur tänkte du nu?
Man höjer väl soppatrycket för att kompensera för laddtrycket i insuget så differensen över spridaren är konstant?

[JoBy]

Spridarna är inte inblandade alls i detta test. Bränslet mäts ur returledningen och om det flödet är högre än vad spridarna sammalagt kan förbruka.
Det räcker alltså att mata referensslangen på bränsletrycksregulatorn med önskat laddtryck.

[fugazi]

Ja precis.