B230FK med 16V

[Filip Karlsson]

Hejsan tänkte bygga en ny motor

Tänkte ta en b230FK boten del med kolvar och stakar
och sen ha en 16V topp på men jag blev lite osäker hur man ska göra med kolvarna kan man svarva av ytter banan eller blir det fel. Sen hur många mm behövs svarvas av ?? Jag tänkte åka på E85 och ca 400-500hk skulle det funka ???

Sen tänkte jag rakställa motorn men hur gör man med växellådan. Tänkte ha en m90 låda. Finns det någon adapter platta eller måste man svetsa om lådan??

Mvh Filip

[MVA-Productions]

Angående lådan vet jag faktiskt inte men har kollat lite på de där med att svarva kolvar. Ventilurtagen är ca2,5 mm djupa så jag skulle nog inte vågat svarva mindre än så men många svarvar 3mm. Det är ytter banan man svarvar av enbart.
Mvh

[Steve]

I den här motorn är det original turbokolvar med ventilurtag. Dom gjordes med en ventil som är större än original och han använde original topp som styrning när han fräste ventilurtagen. Slipade "skär" i ventilen för att kunna fräsa med den. Finns nog bilder på liknande om man googlar lite

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=46&t=89605

[Filip Karlsson]

Tack så mycket för bra svar. Ska bara se hur man ska lösa det med växellådan

[Steve]

Vad ska du ha den i för bil? Kanske går ha lådan som den är och bara bygga om spakstället och kanske fylla lite mer olja

[Filip Karlsson]

Den kommer sitta i en volvo 740

[Steve]

Varför rakställa i en 740?

[Filip Karlsson]

Snyggare