Sävar Turbo Site

Tjena
Jag har läst runt men inte hittat de jag söker

Vad rekommenderar ni för olja till min b230 tanken är oplocka 600hk i den
Oljekylare sitter på med termostat

Mvh

76 super 20/50 W mineral racing skulle jag kört.
/Jonas E

cougar -40 mineral skulle fungera perfekt. speciellt med e85.

mvh jens

Okej . är dem inte rätt trögflytande?

Skulle jag kunna köra med denna oljan tex

Agrol racing 10w50 syntetisk?

Mest troligt

Andreas Deuling skrev:Okej . är dem inte rätt trögflytande?

Jag kör tom 20/50 W på vintern, du ska inte ha för blaskig olja. Jag har varit med om 0/40W olja som bolma oljerök genom packningar samt rök som 5st tvåtackt Saabar i avgas röret.

/ Jonas E

Andreas Deuling skrev:Okej . är dem inte rätt trögflytande?

nej de är de inte faktiskt. man ska inte kallstarta i -20 och lägga sig på varvstopp direkt bara men det är inte bra av andra anledningar heller hus detta med viskositets index fungerar är också lite svårt att förklara snabbt men går att leta fram ganska lätt. läs vad sävarsven skriver han kan detta med oljor http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=12&t=75421

mvh jens

Jaha haha läst runt lite 20/50 oljan lutar det åt hittade denna

På Mekonomen, lucas high perf racing olja

Mvh

Hoppar in med en liten fråga här: (Hoppas TS inte har invändningar?)

Vad för olja rekommenderas till en B230FK, lätt uppskrämd till runt 200hk? Bilen körs endast sommarhalvår.

Mobil super 2000 10w40 delsynt. Den räcker bra till det. I min egna bruks (245an) kör jag 5w40 super 3000 helsynt. över 2 bars tryck på tomgång med genomvarm olja. I den har vi då 350nhp & 435nnm.

Okej! Kör på Castrol Magnatec 5W40 helsyntet i dag, är det ett bra val?

Truls_Nordahl skrev:...är det ett bra val?

Det är ETT val man kan göra.
Själv köpte jag en 20 liters-dunk med Q8 FORMULA ADVANCED SAE 10W-40 på Swedol.
Klassad:API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 501.01/505.00. (Castrol Magnatec 5W40 är klassad ACEA A3/B4, vilket är liiiite högre)
Ingen värsting, men för under 40.-/litern kan man ju byta lite oftare...
Och det är till Outlander'n som ligger på just 200hk och körs året runt.

Jens Gustavsson skrev:cougar -40 mineral skulle fungera perfekt. speciellt med e85.

mvh jens

Är det verkligen en Rak 40 Mineral ?


För länge sedan körde jag 76 20w50 mineral, och den är DUKTIGT tjock om tempen kryper nedåt.
Turboaggregaten stod tvär still i en halv kilometer när man startade bilen i -5°C

Jag bytte till Mobil 1 5w50 och dessa "egenheter" försvann direkt.


Något som många missar är att helsyntet 50 oljan är exakt lika tjock som mineral 50 oljan vid 100°C
Dessutom är molekylkedjorna längre och hållbarare på en syntetolja.

Daniel-635 skrev:Något som många missar är att helsyntet 50 oljan är exakt lika tjock som mineral 50 oljan vid 100°C

I teorin kanske, vad gäller ny, oanvänd olja av samma märke och modell...