Sävar Turbo Site

Tänkte kolla om någon här kan komma på varför jag får sent laddtryck .
Borg Warner turbo . Hks lila 50 mm wg ,Bmw M50 b25 iv motor. Kompsänkt med vanoskolvar.

Börjar ladda runt 3000 vilket jag tycker är sent .
Inga läckor på tryckrör som jag kan märka. Lika så på grenrör .
Wg är kopplad från insug till undersida på wg och från insug till laddtryckstyrning sen vidare till ovansidan wg.

Har provat att köra med enbart fjädertryck eftersom jag trodde den tjuvöppnade men utan resultat. Sitter en hård fjäder i wgn

Tänker lite fritt nu .Kan kamaxlen göra detta om den sitter lite fel ?
Har haft isär motorn tidigare så tänker om man kan ha fått den lite galet . Bilen går bra i övrigt
Tacksam för svar !

Hur långt är ett snöre?

Kan mycket väl vara kamaxeln men det kan lika bra vara nåt annat.

du måste felsöka systematiskt och komma fram till felet.

1 provtryck systemet

2 kolla så tändningen (nollan) stämmer.

3 kolla kam instälningen

4 kolla att wg fungerar och inte kärvar. om det är en kines hks kopia kan det mycket väl va där 80% av felet är.

5 kolla så motorn är frisk (leekdown och kompa test) samt allmän servis.

6 hur är mapningen? logga och analysera

7 avgastryck?

8 är turbon hel?

Hur stor är turbon kan man ju undra?

Har provtryckt tryckrören . Så får kolla allt det andra. Turbon är mindre än än hx 40 iaf vet inte exakt hur man benämner storleken

Du kan ju börja bekanta dig med inducer/exducer och vad sånt betyder. Sen är det ju frågan om det är en gammal turbo som ramlat av en lastbil eller något från senaste eftermarknads-katalogen.

Okok vet inte hur gammal den är men den verkar frisk. Hade en hx 40 innan med samma bekymmer

Om du hade samma fel med en annan turbo så kanske du har något annat fel i systemet

behöver inte vara sent på en m50. jag hadde en hx35 på min, den var lika sen.
m50 är en lite sen spolad motor tycker jag, det är ju ändå varvmaskiner

Tänkte också på om det verkligen är så sent,dom jag haft har jag för mig börjat ladda typ vid 3000-3500rpm....

Jo den börjar ju ladda vid 3000 typ . Får kolla över allt igen och se

"börja ladda" vad betyder det?

jag bruka jämföra vart man passerat 1 bar oftast men alla gör olika så svårt att jämföra nått.

mvh jens

Har 1 har vid ca 5500

Nåt är då galet, kolla av Jens lista ovan.

Kolla så wg-ventilen verkligen ligger och tätar mot sätet.

Du kan ju prova sätta en skruv genom locket på ovansidan som bottnar mot fjädertallriken inne i klockan, och se hur snabbt laddtryck kommer med helt stängd ventil, använd "overboost cut" så det inte blir fantastiskt tidigt och högt laddtryck innan du hinner släppa..

ok det är nästan bra att det är så grymt försenat för då borde det va väldigt enkelt att hitta då nått eller flera saker är mycket felaktiga eller trasiga.

ta en punkt åt gången och kolla noga sen sa du se att du hittar felet/felen.

borde va ett bar vid 3500-3800rpm om man gasar fullt från 2000rpm på typ treans växel om det är ett hyffsat bra bygge.

mvh jens