B230 + hx35, dårligt ladd

[DreRacing@]

Hej, har monterat en hx35, 12 avgashus på en kompsänkad b230ft med k-kam
egengjord grenrör med pulsesplit, tial 44mm wastegate.
den vil bara ladda 1.6bar ved 4500, sen så sjunker laddet ner mot 1.2.... värför?
har kollat läckage på trycksidan och wastegate. är turbon för tungdriven?
jag körde med slang från innsug direkt på ovansidan WG
ändast 285hk på hjulen

[Jens Gustavsson]

kan bero på många olika saker.

kan va en kina kopia turbo?

kan va stora lekage nånstans?

motorn kan va byggd och ihopsatt fel på nått sätt.

fel i mappningen....

kan va ca 1000 andra fel också bara att söka metodiskt och kolla så allt är bra.

ska gå att ladda nästan hur mycket som helst i den turbon normalt... 3 bar pik inga problem men över 520 riktiga hk så börjar den få jobba lite väl hårt

[DreRacing@]

Vi har bara bytt turbo på motorn från en turbonetics och originalrör, då gav den 320whp. så motorn och mappningen är okey kan man säga.
lägger vid graf av den andra turbon, följer perfekt helt tils laddet kommer



skulle tro turbon är äkta


jag ska kolla upp lite mer i dag med WG, men om det är läckage där så skulle den ju inte tappa mer i ladd över registret...
den peakar 1.6 bar så ner till 1.2

[Big Al]

-

[Steve]

Bilderna funkade första gången jag tittade på dom, men inte nu längre

[DreRacing@]

jag ska kolla för papper intercooler och kolla turbinhjulet i morgon

[DreRacing@]

fick i gång laddet. måste varit v-band klämman på WG som inte satt helt ok då.
laddar 1.7bar nu. B230 530 topp, K-kam, E-insug.
ger bara 330 whp

[Jens Gustavsson]

låter som om nått är fel fortfarande. vi körde 330hk vid 1.1 bar om jag mins rätt i en helst standard B230A från 1985 (A kam och 530topp) med bara weber 45 och 98 oktan, pulssplittat grenrör och en liten holset.

[CÅ]

Om det försvinner 30 hk från motoreffekt så blir det ju 360÷2,7=133,3 och så mycket mera är nog svårt att få förutsatt att toppen är orörd och original E insug.
5-10hk till som sugmotor borde dock kunna gå hitta tycker jag.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... &start=390
En liknande motor 352whp vid 1,78 bar med 530 och V kam.
Med samma 30 hk förlust 385÷2,78=137,4 sug hk

[DreRacing@]

låter som om nått är fel fortfarande. vi körde 330hk vid 1.1 bar om jag mins rätt i en helst standard B230A från 1985 (A kam och 530topp) med bara weber 45 och 98 oktan, pulssplittat grenrör och en liten holset.

hur klarar du få dessa effekter? låter med som det är nogot fel med din bänk?

330/2.1= hur fasiken ska en B230A gje 160hk

I min bänk ger en FT motor på 0.7 i ladd 175hhk (t-kam)

[DreRacing@]

Om det försvinner 30 hk från motoreffekt så blir det ju 360÷2,7=133,3 och så mycket mera är nog svårt att få förutsatt att toppen är orörd och original E insug.
5-10hk till som sugmotor borde dock kunna gå hitta tycker jag.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... &start=390
En liknande motor 352whp vid 1,78 bar med 530 och V kam.
Med samma 30 hk förlust 385÷2,78=137,4 sug hk

Det här låter vettigt. 30 hk jag brukar räkna också

[Jens Gustavsson]

låter som om nått är fel fortfarande. vi körde 330hk vid 1.1 bar om jag mins rätt i en helst standard B230A från 1985 (A kam och 530topp) med bara weber 45 och 98 oktan, pulssplittat grenrör och en liten holset.

hur klarar du få dessa effekter? låter med som det är nogot fel med din bänk?

330/2.1= hur fasiken ska en B230A gje 160hk

I min bänk ger en FT motor på 0.7 i ladd 175hhk (t-kam)

först så är A kamaxeln betydligt vassare sen så ger nog weber 45:orna 10-20hk mer sug effekt. fint grenrör också. mer kompa i en B230A också kring 10.0:1. låg friktion i den motorn också

sen va det en motor som än fast den va snikig va lagt mycket kärlek på.

hur mycket tändning har ni vid toppeffekt? tror vi körde ca 28-30 grader ungefär.

skulle tro att den motorn ändå gav en 155-160sug hk inte så konstigt att den ger en 300++hk då vid 1.1 bar men ska kolla exakta siffror om det är intresant kan minnas lite fel då det va 10 år sen snart bänken va i ett tidigt/enkelt utförande men den gav inga glädje hk.

mvh jens

[DreRacing@]

vi har 18 grader vid 1.7

[Jens Gustavsson]

här är en kul film med lite ironi 2009 tror jag det va? https://www.youtube.com/watch?v=bAuG-7B08-A

[Jens Gustavsson]

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... 6&start=15 här är tråden

va 311hk vid 0.98 bar med helt standard B230A oöppnad motor ser jag nu.