Sävar Turbo Site

Hej

Behöver lite rådgivning kring en bil jag hjälper en kompis med. Gäller en Ford Focus 1.6 TDCI 2009. Den sätter två felkoder efter en stunds körning:

P0234 - Turbocharger/Supercharger 'A' Overboost Condition
P0299 Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition


Bilen har en sk VNT turbo (ingen wastegate). Vacuum öppnar/stänger vnt-ventilerna och det är är min fundering kommer. Jag testa att tvinga armen från vacuum-klockan till ändlägena och nedåt går bra. Uppåt däremot går den inte hela vägen utan tvång. Se video: http://thomashellstrom.com/tdci/Ford.mp4.

Väl i övre läget krävs en del kraft för att få ner den, går rejält trögt.

Min gissning är att ventilmekanismen inuti turbon sotat/kleggat ihop alternativt är utsliten. Nu är jag dock ingen turboguru och funderar huruvida det skulle kunna vara så att ventilerna aldrig ska gå upp i översta ändläget? Tänker om det är konfigurerat att vara så?

//Thomas

Jättevanligt att nozzlarna kärvar och därmed sätter felkoder, går att ta isär turbon och putsa rent men det vanligaste är att köpa ett nytt nozzelpaket

Det kan gå att motionera igång mekanismen igen om man juckar ordentligt på den. Ta bort vacuumklockan så du kommer åt

Börjar med att jucka en stund Risken är väl att den kärvar ihop igen.. Sen är frågan varför den kärvat ihop. Sot/koks/klegg.. Att det läcker vacuum händer ju men finns det nån möjlighet att en trasig reglering håller kvar vacuum och därför inte släpper upp helt?