getrag m51 5vxl

HaLinG · Inlägg av **HaLinG** » fre sep 17, 2004 5:00 pm

Hur stabil är den ? den satt tydligen i Grupp A bilarna
nån som har nå info

larsat · Inlägg av **larsat** » fre sep 17, 2004 6:28 pm

dom funkar hyffsat för 580 häst iaf, bättre än vad en M45 funkar för nåra hundra.. och 400 ska inte vara nåra problem alls..
dom har slutväxel 1:1
det är samma låda som getrag 265 som sitter i bmw fast den har slutväxel 0,82:1 vilket är att föredra

Fredde Holmgren · Inlägg av **Fredde Holmgren** » fre sep 17, 2004 6:50 pm

det är samma som getrag 262cr tror jag (close ratio) 1:1 på 5:an, samt att ettan är bakåt, håller nog bra som de flesta getrag lådor

själv så vill ja ha 1:1 på fyran så man slipper växla så många gånger, kör ju nästan 3 växlat som det är nu med lite fel bakaxelutväxling.

larsat · Inlägg av **larsat** » fre sep 17, 2004 9:03 pm

vanliga getrag 262 från bmw 528i har 1:1 på 4an lika så getrag M50 från volvo 260
phredde va har du för utväxling på axeln?

Fredde Holmgren · Inlägg av **Fredde Holmgren** » lör sep 18, 2004 7:22 am

3.73 i bakaxeln, 27" höga däck = över 200km/h innan jag kastar fyran... annan utväxling kommer i vinter + andra modifikationer.

caterpillar · Inlägg av **caterpillar** » lör sep 18, 2004 2:18 pm

HAR EN ENKEL FORMEL TIL VOLVOS UTVEKLINGER Å FART:

dette gjelder for 1998mm rulleomkrets,fx 165x15,185x70x14,-
turtall : utveksling x 0,12 = km/t

6000rpm : 3,54 x 0,12 =203,88km/t........har du overvæksel må du gange(x) utveksling med 0,8(0,7) først......3,54x0,7=2,478 .dette tar ikke hensyn til dekkenes sluring på asfalten,å luftmotstanden som stiger med farten.et speedometer vil normalt vise ca 7% for mye......