M400 race

[Madrace]

M400 och även M410 är ju rätt svårväxlad mellan 1 till 2 när man drar ur bilen. Även om man har ett spännstag till motorn som gör så den inte vrider sig så mycket vid accleration. Finns de något enkelt sätt att kunna växla snabbt eller får man helt enkelt köpa värre låda?

[Fredde Holmgren]

caltex här på forumet kör m400 med hemgjord skiftgaffel i stål och den tycker jag inte verkar långsam att växla.

[Ersviken]

på de bilar jag kört med M400 så känns de bar mkt smidigare till 2an än både m46 och m90, dock äre väl svårt att jämföra dem mot getraglåderna

[Madrace]

phredde okej.

erssa dem du har provat..har de varit på standard bil eller med mos? Har de problemet själv och har även någon film med andra som får samma långa glapp innan de får in 2 på 164. Detta med allt ifrån ca 170-350hk

[JE Jr]

Ställ frågan på Amazonklubbens forum, under trimmad motor.

JLundin som hänger där körde M400 i sin Midnight Blower Amazon, och jag har inte hört honom säga något sådant om lådan?

http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/index.php

[dannej]

Jag har M400 i 164:an och det är ingen som helst skillnad mot ev vanlig M40, går att växla brutalt fort om man bara sliter allt vad man orkar i spaken.

Visserligen så är syncringarna dåliga, men alla dessa gamla lådor tycker jag funkar bra mycket bättre med rejälv slitna sycringar, då går det att smälla i växlarna.

jag har faktiskt lyckats knaäcka en 144:a på mitten (den ena längsgående balken) pga mycket växlande utan att använda kopplingen, alltså slita i växlarna.

[Madrace]

Ja inte brukar jag vara den som växlar trögt. Medpassagerare har undrat flera ggr hur jag kan växla så snabbt och att kopplingen överhuvudtaget hinner med. Vilket den på vissa bilar (inte volvo) inte gjort med kraschad låda som följd.