svets diff??

Bjoern_ · Inlägg av **Bjoern_** » ons maj 17, 2006 3:57 pm

svetsdiffat är bra... alltså om man bara ska leka... men i höga farter på vintern tex så är det väldigt farligt... bara man svänger så kan man ju få ställ... och går det för brett så är det ganska svårt att få tillbaks bilen... men roligt är det... om man kör med huvudet....

´Lättast när man svetsdiffar är ju bara att hitta en massa jäävla järnskrot o kasta ner... svetsa lite åt gången .... och avfetta riktgit innan man börjar

André Nilsson · Inlägg av **André Nilsson** » mån jun 12, 2006 12:33 pm

men om man lägger järn skrot emellan dreven så blir det svårt att få ur drivaxeln om den går av längst in, som den för det mesta gör

marmander · Inlägg av **marmander** » mån jun 12, 2006 2:39 pm

André Nilsson skrev:men om man lägger järn skrot emellan dreven så blir det svårt att få ur drivaxeln om den går av längst in, som den för det mesta gör

Går för det mesta att ta ut med magnet på en pinne

Eller så räcker det att man borrar ett litet hål i varje ända så att man får in ett dorn.

André Nilsson · Inlägg av **André Nilsson** » mån jun 12, 2006 7:55 pm

okej

Christoffer N · Inlägg av **Christoffer N** » tor feb 15, 2007 4:07 pm

hur kraftig måste migen va för att det ska hålla??

Amazon_Sleper · Inlägg av **Amazon_Sleper** » ons jun 27, 2007 10:49 am

På amazonen min svetsa jag med en 180Amper svets å de höll då för en jävla misshandel

Svetsdiffa du blir jävligt härligt å köra men man får lägga om körsätt totalt allrahelst på vinter blir till å gasa till om man ska ta en korsning!!
Å sen att bilen skulle vilja snurra vet ja inte om jag kan hålla med om fortsätter man bara å gasar så kan du åka med bakdelen ut genom kurvorna å den rätar upp sig!!!! SÅ var de då både på Epan min å Amazonen var inga problem å ligga på bre häng i en 120-130knutar

timmpo · Inlägg av **timmpo** » lör aug 11, 2007 10:25 pm

Själv använde jag migen (1-fas) på min 740 .. svetsade inte alls så mycket

ut med allt bråte som ligger i skuffen o inte allt för breda bak-däck så håller det bra

Sleeper_86 · Inlägg av **Sleeper_86** » sön aug 12, 2007 11:45 am

har svetsat ett par axlar.. både med 1-fas (100amp) och större 380amps 3-fas.. ingen har hållit längre än den andra..

ska man vara seriös så plocka ut klumpen, lättare att tvätta och komma åt å svetsa då.. samt att man slipper äventyra drivaxlarna..

svetsa lite åt gånen och på diagonalen.. dvs. övre hörnet på ena sidan, snurra halvarv och samma hörn på andra sidan.. LÅT SVALNA!! behövs inte mycket men några minuter..

spara så du kan komma åt å slå ur drivaxlar som går av..

annars så kan jag väl bara säga att det höjer körglädjen 200% på vilken bil som helst..

och om det skullle släppa vid en omkörning lr dyl så fega inte utan håll kvar å ratta.. har flertalet gånger försökt att trampa ur å styra emot som dom sa på körskolan men med AGA-diff så e de bara att glömma.. går till 98% av gångerna inte som man lärde sig att det skulle göra..

Fredriksson · Inlägg av **Fredriksson** » lör sep 29, 2007 11:04 am

har köpt en 240tic med 1031 bakaxel, va håller en sån för?

Sleeper_86 · Inlägg av **Sleeper_86** » tis okt 30, 2007 8:13 pm

700 häst med automat.. beror helt på hur du kör.. jag lyckades inte köra av någon på den agade 240 jag hade, medans jag skickade 3 axlar på en 740..

Fredriksson · Inlägg av **Fredriksson** » tis okt 30, 2007 11:29 pm

Sleeper_86 skrev:700 häst med automat.. beror helt på hur du kör.. jag lyckades inte köra av någon på den agade 240 jag hade, medans jag skickade 3 axlar på en 740..

"700 hästar med automat" kan du förklara det lite bättre, ser inte vars det kommer in i bilden

Sleeper_86 · Inlägg av **Sleeper_86** » ons okt 31, 2007 1:50 pm

ExtremeDriver skrev:har köpt en 240tic med 1031 bakaxel, va håller en sån för?

www.teamxracing.se sen kikar du på "tottes 152:a" körde de första säsongerna med 1031 med aut och 700 häst..

Fredriksson · Inlägg av **Fredriksson** » ons okt 31, 2007 10:48 pm

Sleeper_86 skrev:
ExtremeDriver skrev:har köpt en 240tic med 1031 bakaxel, va håller en sån för?
www.teamxracing.se sen kikar du på "tottes 152:a" körde de första säsongerna med 1031 med aut och 700 häst..

okej du får ursäkta segtänkandet.. Nu är jag helt och hållet med på spåret igen!

warp · Inlägg av **warp** » tis dec 11, 2007 1:22 pm

Jag har svettsat många diffar på mina saab folkracebilar å jag är inte så noga med att får bort all olja och det har aldrig varit några problem för mig.
Men man får inte snåla med svetts

ahberg · Inlägg av **ahberg** » sön jan 20, 2008 7:26 pm

har aga diffat några bilar...bland annat en 240GL sen en 360GLS.

bara ta ut klumpen o rengöra noga..helst med avfetting/disel..låt det ligga 1-2dagar i det sen bara spola rent med vatten..

migen fungerar skit bra...men man måste ha en som står o kyler med tryckluft vid sidan om så inte härdningen/lagerna går åt helvete.

har hållt ett bra tag nu o jag kör inte snällt...tycker det går bra att köra men lite understyrd bara

har en riktig diff i min 940, en aussie locker men den fungerar inte riktigt som jag vill....det smäller o har sig när man drar på/ rykande starker..precis som den inte klarar av att låsa på höger sidan...men ska riva ner en gång till o sätta ihop..skulle inte det fungerar så svetsar jag org diffen o kör med det ist.