Problem med BMW ZF-Växlarna försvinner ibland

[Kim Norgren]

Hej!

Tänkte kolla med er här om någon varit med om samma sak som jag nu upplever i min bil. Bilen är en Opel Kadett med Volvo B230 turbo som jag kör BMW ZF växellåda i. (Allt sitter stumt monterat)

Redan förra året upptäckte jag att när jag startade på 1ans växel och drog till ca 7000rpm och la i 2an så var det som att det inte fanns någon växel där... Om jag la ur växeln och sedan la i den igen så fanns den där som vanligt. Eftersom 1an var så jäkla kort så gjorde jag helt enkelt så att jag startade på 2an i stället!

I helgen som gick så skulle jag köra en tävling men upptäckte då när jag startade på 2an att samma fenomen händer nu när jag lägger i 3an
Tänkte först att det var jag som klantade mig i växlingen men är helt hundra på att jag lagt i växeln som man ska.
Kan tillägga att om man kör som folk så fungerar alla växlar precis som dom ska.

Någon som vet vad som kan orsaka detta? Är det något som man kan åtgärda eller är det bara att byta växellåda?

Tack på förhand! Mvh Kim

[Kim Norgren]

Ingen mer än jag som varit med om detta?

[möller]

Jo, jag har varit ute för det på några lådor och kompisarna oxå.
Vet dock inte vad det beror på. Vi har kört med olika konstruktioner på spakställ och testat olika oljor men händer ändå. Händer både på zf från 525 och 530d.

Växlar man bara lite lite saktare så funkar det.

[Mattias wikberg]

har samma problem, Beställde nyss hem en annan låda annan låda som jag hoppas funkar bättre

[DanielW]

Hände för mig sista repan jag körde idag. Varför?

[Kim Norgren]

Jo, jag har varit ute för det på några lådor och kompisarna oxå.
Vet dock inte vad det beror på. Vi har kört med olika konstruktioner på spakställ och testat olika oljor men händer ändå. Händer både på zf från 525 och 530d.

Växlar man bara lite lite saktare så funkar det.

Tack för ditt svar! Ja det är riktigt konstigt det där... Misstänkte att jag inte var ensam om problemet!
Skulle vara kul att veta vad som orsaker detta problem. Det jobbiga är att jag kör ju rakt fram så det finns inte så mkt tid att vänta in växlarna

har samma problem, Beställde nyss hem en annan låda annan låda som jag hoppas funkar bättre

Funderar oxå på en ny låda men vill ju inte ha samma fel på nästa låda.... Svårt det där!

[Kim Norgren]

Hände för mig sista repan jag körde idag. Varför?

Tråkigt att du får samma problem.... Måste finnas någon expert som lyckats klura ut vad som orsaker detta?

[Mattias wikberg]

Min låda har gått 50 000 mil så jag trodde ju messt de berodde på att den var helt slut, låter ju inget lovande att fler har samma problem. Blir till att bygga ett så seriöst spakställ som möjligt och hitta nån bra olja, Då finns ju åtminstonde förutsättningarna för att de ska funka, Bara hoppas nya lådan är bättre helt enkelt.

Vad växlar ni vid för varv då ? själv har jag varvstoppen på 7500

[DanielW]

Växlar strax över 7500, Varvstoppen har jag på 7900. Trodde först hardyskivan for men icke.
Växlade till 2:an enligt mig lika fort varje repa. Man får väl se om det händer nån mer gång, då får man fundera på
en annan låda.

[The]

Provocera fram fenomenet, plocka ner lådan utan att röra spaken och se vad som är fel

[ahberg]

likadant för mig ibland samt polarna

har inte hittat nån bra förklaring ännu.
funka dock om man växla lite saktare

[Kim Norgren]

Tack för att ni delar med er av era erfarenheter angående detta, tråkigt att det verkar hyffsat vanligt ändå! Inget jag har hört talas om alls innan jag upptäckte mitt problem...

Jag har mitt varvstopp på 7500rpm och försöker växla runt 7000rpm.
Har ställt samma fråga på PPF forumet och fick då tipset av Nisse Järnet att läsa och eventuellt även testa det som beskrivs i länken: http://www.unofficialbmw.com/phpBB/view ... hp?t=33179
Någon som tror att detta kan vara en möjlig lösning på problemet?

[Allexxander]

Va ett tag sen någon skrev här, någon som listat ut vad som kan vara fel? Har haft samma problem på 2 lådor nu, provat byta delarna som visas på länken här över men hjälper inte...

[Axxel_021]

Har samma fel jag med, dock så började det efter att jag bytte ut innehållet i lådan själv efter att treans växel kastat in handduken.
Lämnade bort jobbet för att byta svep men upplevde inget fel alls med den då.

Mvh

[Kim Norgren]

Väcker liv i den här tråden igen....

Jag bytte ut växellådan i vintras mot en annan ZF eftersom jag tröttnade på att växla sakta, men precis samma problem kvarstår ändå... Svepet/halva huset är iofs samma, men jag flyttade över bakstycket med innehållet från en fullt fungerande ZF från en BMW 525i som bara körts normalt.

Kan det vara så att lådan helt enkelt inte tål effekten som bilen lämnar? (Ca 650whp vid 7800rpm). Tycker ju att lådan borde rasa i så fall, inte bara hålla på och krångla?

Är det värt att börja kladda med ny olja (kör Redline nu). Man kanske ska återgå till ATF?
Har någon annan lyckats lura ut någon lösning?

Jäkligt störande att inte kunna växla så fort som man vill Svårt att hålla igen och växla lugnt när man har en bil bredvid sig på tex strippen!

Kan det skilja nåt på en bensin ZF och en diesel ZF förutom utväxling på ettan och lutningen på original svepet? Tänkte om alla vi som har problem kör ZF från besinaren som jag gör?

Mvh