Rör ämne till kardanaxel ?

[alfi]

om vi nu skippar standardkommentaren ring svea bil, är det då någon som vet vad som är lämpligt att använda till att bygga kardanaxel av?

[Anders_Karlsson]

De flesta kardanstänger jag pysslat med har haft 50 mm ytterdiameter och 2-3 mm godstjocklek. Opelgrejer, så det är härliga metriska dimensioner.
Inga speciella rör heller utan vanliga svetsade rör. Borde gå att köpa hos närmsta smed eller stålgrossist.

[DreRacing@]

en kompis gjorde kardan av en skyltstolpe, spikrak

[Jens Gustavsson]

då du lix har igång svetsen gör en riktig kardan ring också

max 0.15 mm svaj ska man axeptera på axeln monterad med indekator klockan.



mvh jens

[alfi]

sitter redan kardanring !

[alfi]

vad för rör är lämpligt att bygga av? du Jens verkar ju ha koll, vad bygger du av ?

[DreRacing@]

skyltstople eller vad fan det heter på svenska

[Jens Gustavsson]

vad för rör är lämpligt att bygga av? du Jens verkar ju ha koll, vad bygger du av ?

efter ha sprängt nån kardan axel på 8000rpm så undviker jag det nuförtiden anlitar de som är proffs och har grejor för att få det perfekt! http://www.junggrensmotorteknik.com/

har man bilar med usa drivlina fins det billiga att köpa måttbestälda från jeppes-tools bland annat

[Kadett4wd]

Jag var kanske överdrivet noga märker jag då jag satte dit volvoaxel på min S10.
Köpte sömlöst rör och accepterade bara några hundradelars kast.
Men det hade jag nog igen, vibrerar ingenting fastän jag inte balanserat den ens.

[DreRacing@]

nej hur noga är det med ballansering?
jag har kortat och förlängd många axlar.
spänner bara upp i svarven och riktar upp så gått det går.
Aldrig haft en enda vibrasjon

[redheat]

sömmlöst rör är att rekommendera

svarvar man loss ändarna på den gamla kardanstång och med bra passform mot det nya röret, och riktar det i svarv så borde gå bra utan balansering.

Beror lite på vilket varvtal och utväxling bakaxel har, för vibrationerna

[Sundstrom]

Är det någon i Halland/Skåne trakten som kortar och riktar kardaner? Det är en kardan från 240 i fråga. Den jag har är nästan skarvad på mitten, med stödhylsa inpressad. Men antar att det inte hjälper och är lite nojjig att den kommer ryka av eller vibrera osv.

[David Herbertsson]

Man ska aldrig skarva kardanen på mitten. Ska kortas i en ände. Om man vill veta att det blir bra direkt så kan man ju lämna iväg det. Jag lämnade en 240 kardan till Jönköpings motorservice på balansering och kortning, kostade runt 2000 kr totalt. I ett bilbygge är det ju inga stora pengar.

/David

[Anders_Karlsson]

Jag har fått ett par stycken kardanstänger tillverkade/ombyggda av Jönköpings motorrenovering, de har alltid funkat perfekt.
Räkna med att det är lite väntetid bara, de har bara en kille som grejar med sånt. Nu är det semestertider men testa att ringa.
http://www.jkpg-motor.se/

[Sundstrom]

Jag vet att den inte ska skarvas på mitten. Därför jag är orolig för att använda den Får höra med dem. Tyckte det lät som ett bra pris! Pengar finns.