Jag har en volvo 940 turbo där jag har bytt från m46 till m90 med 6 puckad KL sinter och orginal tryckplatta.
Problemet jag har är att kopplingspedalen stannar kvar vid golvet vid inspirerade körning, första gången det hände, verkar det som att kolven i slavcylindern kantrar vilket ledde till skada på tätningen så jag fick byta slavcylinder, andra gången det hände var i kväll, jag fick lite hjulspinn på när jag stog på ut på ettans växel så jag sparkar ner kopplingen och växlar till tvåans växel, när jag släpper kopplingen stannar pedalen kvar mot golvet ett par sekunder för sedan sakta komma upp efter det kändes kopplingen skum (svampig) när jag växlar till trean för att sedan kännas normal.
Frågan är vad det beror på?
Har det djupa 228 mm svänghjulet.
Rent spontant känns det som att slavcylindern trycks ut för långt så att kolven kantrar (fastnar)...
Någon annan som har varit med om något liknande?? Hur lösa problemet? Förlänga pinnen några mm eller plocka ner lådan och skimsa ut kulan? (Inte så sugen på det)
Tipps och råd mottages tacksamt
Mvh Kjelle.G