Sävar Turbo Site

Har ca 200 dieselhästar på 1.9l. Vad kan ni rekommendera för tryckplatta 228mm till Volvo med plant svänghjul och orginal lamell? Såg att kl-racing hade en förstärkt tryckplatta till m46 m47 228mm för 1800kr, någon som provat den? Räcker en sån till eller ska man satsa på något bättre? Eller någon här som har någon tryckplatta att sälja?

Plattan kl racing säljer är väll för pottsvänghjulet?
Den är riktigt stark men däremot verkar det vara blandade meningar om den tex en lillebrorsan hade fick man spänna på kopplingsvajern rejält så man hade spänning på urtrampningslagret hela tiden för att den skulle koppla ur riktigt när man tryckte på pedalen.
Annars för plant svänghjul Sachs 618 eller för 740 pottsvänghjulet så en Sachs 763.
Dock så enda volvo svänghjulet som är plant är för en 215mm lamell (om man pratar volvo 4cylindriga rödblock) och där passar tryckplattan från Saab 9000 turbo som är rätt kraftig och billig dock bara 215mm lamell ska man ha 228 kan man borra om svänghjulet för en 618 platta.

Precis, fick förspänn KLs billiplatta jävulskt för att den skulle frikoppla = Skit.

Väcker en gammal tråd till liv.
Det pratas om KL-racings "billigtryckplatta", att de inte är nån höjdare, jag tänkte handla en "BMW E30 Förstärkt tryckplatta" för 228 lamell hos dem och för typ 1500 kr.

Är de likt Volvons att betrakta som skit de med?

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/fo ... -618-.html

/David

För plant svänghjul så finns 850 T5 plattan (INTE R-plattan, den går endast att köra med 240mm R-lamell).
T5 plattan har en stor slityta så den nyper över både 228 och 240mm lameller (den har 240mm men täcker in stor yta)
850 T5 såldes med 350N*m så kanske lite i underkant för din motor dock.