B20 med extraktor rör och K-kam.

[joelkovander]

Tja, jag har en b20 med extraktor rör och K-kam och undrar vad nästa steg är? Vill ha lite mer vrid i den

[DruTTeN]

dubbla förgasare, portad/planad topp.

[The]

om du vill ha "mer vrid" så är nog det logiska att byta till en kam med bättre lågvarvsegenskaper, F-kammen är ju något varvig i sin karraktär.

[Jens Gustavsson]

Tja, jag har en b20 med extraktor rör och K-kam och undrar vad nästa steg är? Vill ha lite mer vrid i den

är det allt som är gjort?

då behövs ett flödes riktigt avgasystem och en enkel portning på toppen och insug, speciellt på avgasidan gör mycket från början.

sen lite mer kompression ca 10.0:1.

en anna tändkurva.

insjustering med BB lamda.

[DruTTeN]

om du vill ha "mer vrid" så är nog det logiska att byta till en kam med bättre lågvarvsegenskaper, F-kammen är ju något varvig i sin karraktär.

Vart ska du hitta en kam med bättre lågvarvs egenskaper än K ??

[NikkO]

dubbla SU!
K-kam, portat och ca 10:1 i komp
Dock orginal avgassystem så den orkar inte varva ur ordentligt...

Går riktigt fint och drar 1 liter/mil med mycket busköra

åker ifrån 940is med b230fb motor, 130 hk.



http://www.youtube.com/watch?v=yA0v1N6wVvM

[joelkovander]

Okej det låter ju inte fel då blire att leta dubbla SU och grenrör, du råkar inte ha något ligga ?

[Hasse63]

Leta SU som är "glappfria" i spjällaxlarna så slipper du jävlas

[thosan]

Ännu bättre är Weber 36 DCD 2ports.

[caterpillar]

Ännu bättre är Weber 36 DCD 2ports.

dom er INTE færdige til bruk, uansett hva dom ska brukes til, å hva dom er kjøpt til( som kit)
DOM MÅ preppes liite, ellers går det til ##%¤&&!