Sävar Turbo Site

mmp90 skrev:Hmm... Skippa den känns kanske sådär då den bör ha en funktion eftersom vakuumklockan finns där. Men om man skaffar sig en fördelare utan vakuumklocka typ http://www.westgear.se/store/p/volvo-10 ... lvo-108135 ?

Är bortsett ifrån förgasarna en original b20b

Skippade och skippade jag monterade mappningsbart tändsystem utan vacuum fördelare,, för motorn ville gå varmt på tomgång och låglast..

Okej, jag tog vacuumet ifrån ena insugningsröret. Inte rätt men fungerar.

Nu så kanske nästa helg så ska jag montera en 123 tune fördelare och undrar lite om vacuumet igen. I instruktionsboken så står det "Connect the vacuum-tube ( if there is one ) from the carburetter to the nipple on the ‘123’. Older engines may have a screw-connection for the vacuum-advance diaphragm. In this case you can use a short length of rubber hose to connect to the 123, or remove the hard line to the carburetter and replace it completely with thick-walled rubber vacuum-hose.".

Fråga ett: vad betyder den två sista meningarna "Older engines may have a screw-connection for the vacuum-advance diaphragm. In this case you can use a short length of rubber hose to connect to the 123, or remove the hard line to the carburetter and replace it completely with thick-walled rubber vacuum-hose."?

Fråga två: där står connect vaccum if there is one, om där inte är en kan man strunta i det då?