Sävar Turbo Site

Jag har monterar turbo på min dragstar problemet är att den inte går med tryckslangen monterad från turbon till plenumet, tar jag bort den går den.
Verkar som att den inte får soppa, jag har inte monterat pitotröret än men spelar det någon roll när det inte är laddtryck?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

synd du bor väll långt bort jag håller på få klar min MC bänk här uppe och jag gillar förgasar turbo och skulle gärna hjälpa dig

är alla tryck rätt i flotörhuset och har du en blow off som har riktigt slapp fjäder så ska den gå lika med eller utan tryckrör.

har du nån bb lamda monterad på hojen?

vad är det för förgasare?

mvh jens

Det kanske är där problemet ligger att jag inte har monterat pitotröret än, trodde i min enfald att jag kunde provköra utan och se så allt var tätt m.m
Kommer att använda en hederlig Bosch dump


Skickat från min iPhone med Tapatalk

om du inte monterat trycket till flotörhuset så förklarar det det hela.

vad är det för data på motor och förgasare? en HD? bruka va problem med för mycket och odjämma pulser på V twin motorer om det är det?

en sån plast dump kan nog fungera bra

Det är en Yamaha v-twin på 1100cc med 2st mikuni bsr37.

Behöver man verkligen trycksätta flotör huset även utan laddtryck?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tycker det låter knepigt,är ju vid ladd du behöver övertrycket. På tomgången borde den ju gå ändå?!

Har du för litet plenum så den få för lite luft med turbon inkopplad? Vet dom som byggt turbo på 2t skotrar och använder sig av ett reedhus som ett extra luftintag som öppnar då innan laddtryck,när det blir så tror jag det beror på för litet plenum.

Kan tänka mig att en stor twin med starka pulser behöver rätt stort.

Plenumet är på lite över 2l då jag hörde att det skulle vara dubbelt mot motor volymen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

en förgasares huvud system jobbar men mycket små tryck skillnader och har man inte trycksatt flotörhuset speciallt med en sån liten turbo på en v tvin så kommer turbon att ladda mer än vad det suger igenom munstyckern och då ´kommer inge soppa .

ska man få allt att fungera så bra som möjligt bruka det behövas ännu större plenium på insuget sen en på grenröret ibland också för pulserna blir för stor och de kommer inte med jämt intervall.

mvh jens

Det du säger låter vettigt som vanligt Jens, ska försöka göra färdigt pitotröret i helgen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Pitotröret gjorde susen, nu fungerar det. Nästa steg är att få till en riktig bränsle pump och retur


Skickat från min iPhone med Tapatalk

satsa på en BB lamda direkt också och kolla så tändningen blir hyffsat rätt med lite laddtryck

Var tvungen och prova en sväng trots att jag inte har bytt bränsle pump än dvs har fortfarande original förgasarpump, bränslet tar slut vid mer än kvarts gas trots att jag kör utan WG.
Borde inte soppan i flotörhusen räcka till en gasning eller går soppan bakvägen via nålventilerna?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

vad har du gjort för att feta på bestyckningen på laddtryck?

mvh jens

Det skulle inte behövas vad jag har läst mej till


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Måste väl ha elpump med btr som styrs av laddtrycket....