Så mindre siffra på munstycket = större?? Jag vill ha så den får mer soppa när primären öppnar sig lite. Det är en såndär förgasare att sekundären är öppen endast vid full gas. All Annan tid är väl sekundärsidan av förgasaren helt avstängd?? Tomgång och lågfart och allt?? Rubbet på sekundärsidan?? Eller har jag fel?? Hur tänker du?
(har inga lågfartmunstycken därför känns det vettigt att ha större på primären när den magrar vid låga varv och lite gaspådrag) men nu när man tänker på det, dom borde ju sitta där av en anledning. Weber gjorde trots allt ett lågfartsystem även på sekundären och det är säkert av en anledning. Du kanske har rätt. Det är just när man gasar upp motorn från låga varv den vill huckra, och afr visar mellan 18-22.4 när det sker. Vet ej om afr mätaren hinner med eller vad det är riktigt som gör att motorn kan huckra till och afr visar 18 då borde den ju gå. Lite magert men fortfarande gå
123 ignition msd tändspole och Volvos egna tändkablar och tändstift. 4000 mil gammalt så borde väl inte misstända?? Den går ju hur fint som helst förutom just när man ska gasa upp den från låga varv och när den är kall (men det kan man ju som förstå att den vill ha choke)
Tackar för alla svar
