Sävar Turbo Site

Tjena!
Behöver tips med bestyckning på min sugmotor.
Har följande setup:
B230 strokad till 2.5liter
531topp portad och med 46-38ventiler,dubbla fjädrar och 37mm tryckare
Fs300-13 kamaxel
Fajs 50mm dcoe med 65mm trattar
Wuffeinsug
123fördelare
Och lite andra grejer som inte berör bestyckning en.
Kommer givetvis bestyckas med bredbandslambda.

Mvh Alexander

Om man inte har några munstycken i förgasarna så hade jag börjat med
halsring 42mm
luft 160
huvud 160
e-rör f9
lågfart 60f8
acc 45
bottenventil 50
Med denna bestyckning så bör motorn starta å gå hyfsat, men i slutändan så kanske du får byta hela bystyckningen.

Va är det för besstyckning i förgasarna nu?
/ Jonas E

Bestyckning som medföljer är:
Lågfartsmunstycke 65 F8
Huvudmunstycke 180
Luftmunstycke 160
Halsring 46


Dessa sitter de i orginal

Börja med den bestyckningen som sitter i original, det är alldrig fel att åka till någon som har erfarenhet och en rullande landsväg.
/Jonas E

Funkar samma bestyckning i Fajs som i ett par riktiga Webrar?

Ja de ska vara bra kopior av weber så all delar passar mig veterligen

börja med standard bestyckningen men innan du åker till en dyno se till att du har rätt bränsle tryck och rätt flotör nivå så de inte flödar och inte har för låg nivå (måste testas fram fins ingen siffra som fungerar rakt av) bra vibrations dämpare ett måste också.

bra cynkning är viktig också

Ska bara köpa vettigt länkade först

aliwin skrev:Bestyckning som medföljer är:
Lågfartsmunstycke 65 F8
Huvudmunstycke 180
Luftmunstycke 160
Halsring 46


Dessa sitter de i orginal

Testa 55 el 60 f9 på lågfart så får du bättre övergång.

Skickat från min SM-A310F via Tapatalk

Tändning med mera står rätt men bilen bara poffar i insug och den klöker motorn om man gasar. Är Erör för stora tro? Stiften är ganska blöta.

Sitter följande i
Bestyckning:
Lågfartsmunstycke: 65F8
Huvudmunstycke: 180
Luftmunstycke: 160
Accmunstycke: 45
Halsring: 46
Emulsionsrör: F7
Nålventil: 250

välkommen till förgasar värden

har du gjort alla grund instälningar rätt samt kollat igenom förgasarna noga så allt fungerar som det ska?

om du inte vill sätta dig in i allt så lej bort tunigen till nån erfaren. jag har kört en motor i dynon 3 dagar har jobbat med gasarna ca 2 dagar börjar fungera riktigt bra nu men det tar tid även om man mekat weber i över 20 år.

fins efi i dag också för vissa är de bättre men för vissa är gasare bättre

mvh jens

Troligtvis nått med fördelaren:) haha tack jens har aldrig bestyckat weber innan

hjälper gärna till men mycket som ska fungera och svårt att veta hur allt ligger till så förklara vad du gjort och vad som hänger så kan vi nog hjälpa dig

Fungerar accpumparna som dom ska? Är kammen rätt kuggad? Är tändföljden rätt?

Fått liv i bilen nu, 123fördelaren som var boven. Nu ska bilen bara bestyckas och köras in